sexta-feira, 13 de novembro de 2009
“Comédia na Veia” segue apresentação no Le Bar na Vila Olímpia
segunda-feira, 9 de novembro de 2009
Ria dos livros do vestibular com Fábio Güeré
Em momento de tensão pré-vestibular, humorista faz candidatos relaxarem
O humorista Fábio Güeré, integrante dos grupos “Comédia na Veia” e “Botecoterapia”, apresenta o seu espetáculo solo “O que contam os contos? – A vingança dos estudantes”.
Historiador por formação, Güeré desenvolveu uma apresentação de stand-up comedy bem diferente, utilizando como tema as obras literárias solicitadas pelos vestibulares da FUVEST e UNICAMP.
Fábio Güeré conseguiu encontrar entre os textos clássicos de Machado de Assis, Jorge Amado, Gil Vicente, entre outros, um novo ponto de vista muito bem humorado e peculiar.
Entre os títulos comentados pelo humorista estão: O cortiço, Capitães de areia, Auto da barca do inferno, Iracema, Vidas secas, Dom Casmurro, e muitos outros.
Sobre o “O que contam os contos? – A vingança dos estudantes”
A principal intenção do espetáculo “O que contam os contos? – A vingança dos estudantes” é quebrar o clima de tensão e angústia que o vestibular desperta entre os candidatos. Além de relaxar, o solo tem o seu lado didático, pois coloca os alunos mais próximos dos livros de maneira inteligente, descontraída e muito bem humorada.
Durante a apresentação de 70 minutos são abordados fatos e acontecimentos que marcam cada livro. Fábio Güeré também faz descrições engraçadas dos personagens e espaços.
O humorista já se apresentou em diversas instituições, entre elas o IBEP Nacional, Cursinho Universitário, Cursinho CPV na Vila Olímpia, Hotel Vila Rossa em São Roque, FIT (Faculdades Integradas de Itapecirica), com grande aprovação dos alunos e professores.
Sobre Fábio Güeré
Fábio Güeré é historiador, escritor, dublador e humorista. Fala das coisas simples do cotidiano com muito sarcasmo e bom humor. É apontado como uma das revelações do humor paulistano.
Mais informações em www.fabioguere.com.br
“Comédia na Veia” se apresentará em nova casa

Grupo estará todas as terças no Le Bar na Vila Olímpia
O grupo de humor stand-up comedy “Comédia na Veia” passará a se apresentar no Le Bar, instalado na região nobre da Vila Olímpia.
Para a apresentação na nova casa, uma convidada feminina muito especial: Cris Paiva, sucesso com grupo de humor “Caras de pau” da região de Sorocaba.
Rafael Marinho também estará presente. Ele foi eleito pela revista Época como uma das revelações da categoria e é um dos destaques do grupo “Comédia na Cara”.
O “Comédia na Veia” faz toda semana um “open mic”, onde novos talentos da comédia em pé podem apresentar os seus textos. Esta semana teremos a participação do ator e humorista Eduardo Castanho. Vale a pena conferir!
Ao longo da sua história, o grupo já se apresentou com grandes nomes do stand-up comedy nacional. Destaques para Rafinha Bastos, Paulo Carvalho, Danilo Gentili, Luis França, Dani Calabresa, Rafael Cortez, Fábio Rabin, entre outros.
Mais informações acesse o site www.comedianaveia.com.br
Siga o Comédia na Veia no twitter: www.twitter.com/comedianaveia
Serviço
Comédia na Veia
Data: Todas às terças-feiras
Horário da apresentação: 21h30
Duração do show: aproximadamente 70 minutos
Couvert: R$ 15,00
Local: Le Bar
Endereço: Rua Fiandeiras, 356 - Vila Olimpia - São Paulo
Reservas: (11) 3433-7063
Aceita todos os cartões (menos AMEX)
Estacionamento particular próximo ao local
Recomendado para maiores de 16 anos
terça-feira, 3 de novembro de 2009
sábado, 24 de outubro de 2009
UAU! Mídia desenvolve projeto personalizado para a BMW em evento de golfe

Público presente no Golf & Turismo Invitational conheceu melhor a linha BMW Auto
A UAU! Mídia realizou mais um projeto utilizando a sua tecnologia Free Format em mais uma ação para o seu cliente BMW, durante o Golf & Turismo Invitational, ocorrido na cidade de Itu.
Por meio de um monitor touchscreen de 32’’ o público conseguia personalizar modelos de toda linha da BMW Auto enquanto o veículo era projetado em tamanho real em holografia 3D conforme as preferências de cada um.
A ação tinha como foco demonstrar para as pessoas as diversas opções de cores e acessórios (mais de 18 itens de performance, rodas, bancos etc) da linha BMW Auto e também proporcionar uma nova experiência tecnológica junto ao público presente no Golf & Turismo Invitational.
Apesar da alta tecnologia envolvida, toda a produção da holografia Free Format é flexível e pode ser transportada e adaptada nos mais diversos lugares, como foi no estande da BMW no Golf & Turismo e no Salão Duas Rodas. Além de eventos deste porte, essa tecnologia também pode ser explorada em shoppings e aeroportos.
E já pensando nas festas de final de ano, a UAU! Mídia preparou um projeto de Natal que percorrerá shoppings com apresentações natalinas em forma de holografia 3D.
Mais informações sobre a UAU! Mídia e sua tecnologia Free Format no site http://www.uaumidia.com.br/
“Comédia na Veia” recebe redator da Agência África Zé Luiz Martins

Redator de uma das principais agências do país será o convidado da semana
Os humoristas de stand-up comedy do “Comédia na Veia”, formado por Bernardo Veloso, Douglas Alexandre, Fábio Gueré e Rafael Oliver receberão na terça-feira, dia 27 de outubro, o redator da agência África Zé Luiz Martins.
Rafael Marinho é outra presença confirmada na terça-feira. Ele é um dos destaques do grupo “Comédia na Cara” e garantia de muitas gargalhadas com suas histórias.
Depois de se apresentar com Rudy do programa Transalouca, o Barbixa Elídio Sanna, Catito do “Paganu Mico” e com a beleza cheia de graça de Grazziela Meyer, o “Comédia na Veia” segue sua temporada no Secrett Lounge repetindo o sucesso dos anos anteriores, quando dosaram o público com muito humor no NotreDame Bar e no Bar Anhanguera.
Ao longo da sua história, o grupo já se apresentou com grandes nomes do stand-up comedy nacional. Destaques para Rafinha Bastos, Paulo Carvalho, Danilo Gentili, Luis França, Dani Calabresa, Rafael Cortez, Fábio Rabin, entre outros.
Mais informações acesse o site www.comedianaveia.com.br
Siga o Comédia na Veia no twitter: www.twitter.com/comedianaveia
Serviço
Comédia na Veia
Data: Todas às terças-feiras
Horário da apresentação: 21h30
Duração do show: aproximadamente 70 minutos
Couvert: R$ 15,00
Local: Secrett Lounge
Endereço: Rua Nova Cidade, 181 – Vila Olímpia
Capacidade: 200 pessoas
Telefone: (11) 3433-7063 / 3842-9669
Recomendado para maiores de 16 anos
quarta-feira, 21 de outubro de 2009
Botecoterapia, a solução contra o mau humor

Humoristas se reunirão no Bar Corleonne para “analisar” boas gargalhadas
Uma mesa de bar, algumas biritas e quatro grandes analistas de humor estarão todas as noites de domingo no Bar Corleonne para uma sessão de “Botecoterapia”.
Um time de “analistas” que garantem muitas risadas: Fuzil do “Galera Gol” e Rudy Landuccy, formam uma dupla de sucesso com suas apresentações no show “Fuzilando” e também como destaques da programação da rádio Transamérica.
Além de Fuzil e Rudy, a apresentação conta também com os apresentadores da allTV e destaques do stand-up comedy nacional, como o cearense Rafael Marinho do grupo de humor “Comédia na Cara” e Fábio Gueré, integrante do “Comédia na Veia”.
A apresentação contará com uma mesa de bar sobre o palco, onde os quatro integrantes e mais um convidado especial conversarão sobre assuntos do cotidiano de uma forma muito bem humorada, utilizando os mais diversos formatos de comédia (stand-up, imitações, músicas, personagens e improvisos) para divertir o público.
Recomendações
Serviço
Botecoterapia
Local: Bar Corleonne
Endereço: Rua Prof. Athilio Inocentti, 534 – Vila Olímpia
Data: Todos os domingos
Horário da apresentação: 20h
Couvert: R$ 15,00 (R$ 10,00 com flyer ou nome na lista)
Para colocar o nome na lista enviar e-mail para promocao@rafaelmarinho.com.br
domingo, 18 de outubro de 2009
UAU! Mídia exibe holografia no estande da BMW no Salão Duas Rodas 2009
Tecnologia Free Format foi utilizada para apresentar produtos da marca alemã
A UAU! Mídia esteve presente no estande da montadora alemã BMW durante o Salão Duas Rodas, realizado entre os dias 7 e 12 de outubro. A empresa foi contratada para desenvolver um filme holográfico com a tecnologia Free Format, exibindo modelos de motos e acessórios da BMW.
A holografia foi exibida em período integral, durante todos os dias da feira, com projeções de motos da BMW modelos F800R, R1200GS e S1000RR. Além das potentes máquinas de duas rodas, modelos com jaquetas, calças, botas e bonés também podiam ser vistos.
Segundo o diretor de motos da BMW, Rolf Epp, a identificação com as ideias da UAU! Mídia em aplicar um conceito de holografia no estande do Salão Duas Rodas foi imediata. “Estávamos a procura de inovação, tecnologia e interatividade e encontramos na holografia produzida pela UAU! uma solução que nos atendeu perfeitamente nestes quesitos. Com 8 horas de gravação em estúdio e muitas horas de pós, o resultado foi muito bacana e certamente contribuiu para o sucesso da BMW Motorrad no evento", comemorou o diretor.
Para que fosse possível a projeção foi utilizada a tecnologia Free Format, desenvolvida na Dinamarca pela empresa Vizoo e importada para o Brasil pela UAU! Mídia.
A UAU! Mídia tenta sempre integrar seus produtos e tecnologias. Em pouco tempo lançará a integração entre o produto Free Format com a tecnologia Realidade Aumentada, que possibilitará uma pessoa passar em frente a uma câmera e se ver em holograma com um produto anunciado ou qualquer outro objeto que não faça parte dele.
Mais informações sobre a UAU! Mídia e sua tecnologia Free Format no site http://www.uaumidia.com.br/
quinta-feira, 15 de outubro de 2009
“Comédia na Veia” recebe Rudy Landucci da rádio Transamérica

Apresentador do programa Transalouca é o convidado especial da semana
Os humoristas do “Comédia na Veia”, formado por Bernardo Veloso, Douglas Alexandre, Fábio Gueré e Rafael Oliver receberão na terça-feira, dia 20 de outubro, o apresentador do programa Transalouca, Rudy Landucci.
O convidado vem se destacando na noite paulistana com suas apresentações de stand-up comedy, que traz a irreverência e humor do programa da rádio Transamérica para os palcos da cidade.
Outra fera que garante boas risadas, Rafael Marinho, é outra presença confirmada na terça-feira. Ele é um dos destaques do grupo “Comédia na Cara”.
Depois de se apresentar com o Barbixa Elídio Sanna, Catito do “Paganu Mico” e com a beleza cheia de graça de Grazziela Meyer, o “Comédia na Veia” segue sua temporada no Secrett Lounge repetindo o sucesso dos anos anteriores, quando dosaram o público com muito humor no NotreDame Bar e no Bar Anhanguera.
Ao longo da sua história, o grupo já se apresentou com grandes nomes do stand-up comedy nacional. Destaques para Rafinha Bastos, Paulo Carvalho, Danilo Gentili, Luis França, Dani Calabresa, Rafael Cortez, Fábio Rabin, entre outros.
Mais informações acesse o site www.comedianaveia.com.br
Siga o Comédia na Veia no twitter: www.twitter.com/comedianaveia
Serviço
Comédia na Veia
Data: Todas às terças-feiras
Horário da apresentação: 21h30
Duração do show: aproximadamente 70 minutos
Couvert: R$ 15,00
Local: Secrett Lounge
Endereço: Rua Nova Cidade, 181 – Vila Olímpia
Capacidade: 200 pessoas
Telefone: (11) 3433-7063 / 3842-9669
Recomendado para maiores de 16 anos
quarta-feira, 14 de outubro de 2009
Jornal BLEH! oferece vagas de emprego para universitários

Parceria com Trabalhando.com.br busca incluir os jovens no mercado de trabalho
O jornal BLEH! não para de crescer. Desta vez, a novidade é a parceria com a empresa Trabalhando.com.br, portal de empregos em rede do grupo internacional Universia, líder do segmento na América Latina.
O universitário que acessar o site www.jornalbleh.com.br e clicar no link empregos, poderá cadastrar seu currículo gratuitamente e se candidatar às milhares de vagas de emprego e estágio.
As empresas que buscam jovens universitários para trabalhar também podem cadastrar suas vagas no Portal BLEH! sem custo. A intenção é que o site seja um canal importante entre as empresas e universitários que buscam o mercado de trabalho.
sábado, 10 de outubro de 2009
Terça-feira é dia de “Comédia na Veia” na Secrett Lounge

Toda semana convidados especiais de juntam ao grupo de humor stand-up comedy
Depois do sucesso na estreia com a participação especial do Barbixa Elídio Sanna, o “Comédia na Veia” segue sua temporada na Secrett Lounge, na Vila Olímpia.
Os humoristas Bernardo Veloso, Douglas Alexandre, Fábio Gueré e Rafael Oliver receberão no dia 13 de outubro o humorista Catito do grupo “Paganu Mico” e a beleza de Grazziela Meyer de Curitiba, que vem para dar um toque feminino ao palco.
Outra presença garantida é de Rafael Marinho, integrante do “Comédia na Cara”. Ele esteve na estreia e arrancou muitas gargalhadas do público que compareceu em peso.
O “Comédia na Veia” segue sua temporada e pretende repetir o sucesso dos anos anteriores, quando dosaram o público com muito humor no NotreDame Bar e no Bar Anhanguera. O grupo já se apresentou com grandes nomes do stand-up comedy e outras personalidades. Destaques para Rafinha Bastos, Paulo Carvalho, Danilo Gentili, Luis França, Dani Calabresa, Rafael Cortez, Fábio Rabin, entre outros.
Mais informações acesse o site www.comedianaveia.com.br
Siga o Comédia na Veia no twitter: www.twitter.com/comedianaveia
segunda-feira, 5 de outubro de 2009
UAU! Mídia desenvolve projetos em plataforma holográfica

Tecnologia é capaz de dar vida a personagens ou projetar pessoas em diversas situações
Não estamos falando de um futuro distante, nem em filmes de ficção científica. Trata-se da tecnologia Free Format, desenvolvida no Brasil pela empresa UAU! Mídia, que rapidamente se consolida como a principal companhia do setor.
Entre os pontos fortes na utilização desta tecnologia está o grande impacto que ela causa. Recentemente, em um programa de televisão foi realizada uma projeção holográfica de um apresentador ao vivo e em poucos minutos os comentários sobre a holografia já tomavam conta do twitter e outras redes sociais.
Para que fosse possível a projeção foi utilizada a tecnologia Free Format Telepresence. Este produto exclusivo permite que uma pessoa filmada em um determinado local possa ser projetada em 3D em qualquer parte do mundo.
Segundo o diretor da empresa,
A UAU! Mídia tenta sempre integrar seus produtos e tecnologias. Em pouco tempo lançará a integração entre o produto Free Format com a tecnologia Realidade Aumentada, que possibilitará uma pessoa passar em frente a uma câmera e se ver em holograma com um produto anunciado ou qualquer outro objeto que não faça parte dele.
Mais informações sobre a UAU! Mídia e sua tecnologia Free Format Telepresence no site http://www.uaumidia.com.br/
domingo, 4 de outubro de 2009
Twitter da redação

Agora é possível saber as novidades da Dália Comunicação através do twitter
Redação
Os jornalistas Marcel Agarie e Sérgio Dias informam o seu twitter para que você saiba antes as novidades dos produtos e serviços da Dália Comunicação:
Marcel Agarie: www.twitter.com/agarie
Sérgio Dias: www.twitter.com/sergiopress
“Comédia na Veia” dará palestra na universidade Anhembi Morumbi

Participação faz parte do III Encontro de Publicidade e Propaganda
O grupo de humor stand-up comedy “Comédia na Veia” participará do III Encontro de Publicidade e Propaganda da universidade Anhembi Morumbi, que acontecerá nesta terça-feira, dia 6 de outubro, às 19h45, na unidade Vila Olímpia.
Representando o grupo estará o redator da agência McCann Erickson Rafael Oliver e o publicitário Douglas Alexandre. Eles darão uma palestra sobre temas que são especialistas: stand up comedy, redação publicitária e humor cotidiano.
Logo após a participação na universidade Anhembi Morumbi a dupla se juntará com Fábio Gueré e Bernardo Veloso na apresentação da nova temporada do “Comédia na Veia” na Secrett Lounge, que contará com o barbixa Elídio Sanna, destaque do espetáculo “Improvável” e do programa “Quinta Categoria”, na MTV.
Mais informações sobre o “Comédia na Veia” acesse o site www.comedianaveia.com.br
quarta-feira, 30 de setembro de 2009
Dália Comunicação fecha contrato com grupo de stand-up comedy

Comédia na Veia é o novo cliente de assessoria de imprensa
A Dália Comunicação fechou contrato de assessoria de imprensa com o grupo de stand-up comedy Comédia na Veia.
A empresa desenvolverá todo o trabalho de comunicação, produção de material jornalístico e atualização de conteúdo online, inclusive do twitter, ferramenta do momento.
Depois de um mês preparando a nova temporada, o grupo “Comédia na Veia” retorna no dia 6 de outubro com seus humoristas Bernardo Veloso, Douglas Alexandre, Fábio Gueré e Rafael Oliver na casa Secrett Lounge, na Vila Olímpia.
O “Comédia na Veia” parte para sua terceira temporada e pretende repetir o sucesso dos anos anteriores, quando dosaram o público com muito humor no NotreDame Bar e no Bar Anhanguera. O grupo já se apresentou com grandes nomes do stand-up comedy e outras personalidades. Destaques para Rafinha Bastos, Paulo Carvalho, Danilo Gentili, Luis França, Dani Calabresa, Rafael Cortez, Fábio Rabin, entre outros
Segundo Marcel Agarie, diretor da Dália, trata-se de um novo segmento que a empresa pretende atuar. “Já temos duas contas com pilotos de Stock Jr e também alguns bares e restaurantes. Agora, a intenção é expandir para a área artística”, revela.
Mais informações acesse www.daliacomunicacao.blogspot.com
segunda-feira, 28 de setembro de 2009
ASSESSORIA DE IMPRENSA - COMÉDIA NA VEIA

Depois de um mês preparando a nova temporada, o grupo “Comédia na Veia” retorna no dia 6 de outubro com seus humoristas Bernardo Veloso, Douglas Alexandre, Fábio Gueré e Rafael Oliver na casa Secret Lounge, na Vila Olímpia.
A apresentação da nova temporada contará com o convidado Elídio Sanna, que já fez parte do “Comédia na Veia” e atualmente se destaca no espetáculo “Improvável” e no programa “Quinta Categoria”, na MTV.
O “Comédia na Veia” parte para sua terceira temporada e pretende repetir o sucesso dos anos anteriores, quando dosaram o público com muito humor no NotreDame Bar e no Bar Anhanguera. O grupo já se apresentou com grandes nomes do stand-up comedy e outras personalidades. Destaques para Rafinha Bastos, Paulo Carvalho, Danilo Gentili, Luis França, Dani Calabresa, Rafael Cortez, Fábio Rabin, entre outros.
Secret Lounge
A nova casa está situada na região da Vila Olímpia, com fácil acesso pela Av. Brig. Faria Lima, seja de carro ou de transporte público. Ela comporta confortavelmente um público de até 600 pessoas somando o espaço da pista e dos camarotes laterais. “Além do conforto das pessoas, optamos pela Secret principalmente pela estrutura que teremos para nos apresentar”, ressalta Douglas Alexandre, um dos integrantes do grupo.
Mais informações acesse o site www.comedianaveia.com.br
Siga o Comédia na Veia no twitter: www.twitter.com/comedianaveia
Serviço
Comédia na Veia
Estreia 06/10
Data: Todas às terças-feiras
Horário da apresentação: 21h
Duração do show: aproximadamente 70 minutos
Couvert: R$ 15,00
Local: Secret Lounge (www.secret.com.br)
Endereço: Rua Nova Cidade, 181 – Vila Olímpia
Capacidade: 600 pessoas
Telefone: (11) 3842-9669
sexta-feira, 18 de setembro de 2009
quarta-feira, 16 de setembro de 2009
ASSESSORIA DE IMPRENSA - UAU MÍDIA
Matéria da UAU! Mídia, cliente da Dália Comunicação.sábado, 29 de agosto de 2009
sexta-feira, 21 de agosto de 2009
Dália Comunicação fecha impressão da campanha do Hopi Hari

Serão 250 cartazes de outdoor para a campanha da Hora do Horror
Os cartazes serão impressos na sede da GE3 em Osasco e distribuídos para mais de 20 cidades do Estado de São Paulo.
Mais informações no blog da Dália Comunicação, www.daliacomunicacao.blospot.com
segunda-feira, 17 de agosto de 2009
Dália Comunicação fecha contrato com pilotos da Stock Jr.

Adriano
A empresa desenvolve um trabalho de comunicação, produção de material jornalístico e atualização de conteúdo online, inclusive do twitter, ferramenta do momento.
Segundo
O piloto Wagner Pagotto comemora a parceria. “A Dália Comunicação apresentou o projeto ideal e estou muito satisfeito com a dedicação deles”, completa.
Além do serviço de assessoria de imprensa, a Dália Comunicação desenvolve projetos editoriais como os jornais Alpha Autos e BLEH! e trabalhos de impressão digital e mídia exterior.
Mais informações acesse www.daliacomunicacao.blogspot.com
sexta-feira, 14 de agosto de 2009
Jornal BLEH! invade a internet

Acompanhe o BLEH! também pelo site www.jornalbleh.com.br
A página na internet é parte do projeto do jornal que visa integrar as duas plataformas para informar, oferecer dicas e dar prêmios aos seus leitores.
Para
Além do site, o BLEH! está presente em outra febre do momento, o Twitter. Para seguir o jornal, acesse www.twitter.com/bladobleh
Com tiragem de dez mil exemplares, o BLEH! circula quinzenalmente com distribuição gratuita nas universidades Belas Artes, Cásper Líbero, FAAP, ESPM, Mackenzie e PUC, grupos com potencial de consumo elevado e formadores de opinião.
Mais informações sobre o jornal BLEH! acesse o endereço www.jornalbleh.com.br
Adriano Amaral contrata a Dália Comunicação


A Dália Comunicação é dirigida pelos jornalistas Marcel Agarie e Sérgio Dias.
quarta-feira, 5 de agosto de 2009
Jornal BLEH! retorna do período de férias

quarta-feira, 29 de julho de 2009
Wagner Pagotto contrata a Dália Comunicação para a sua assessoria de imprensa
sexta-feira, 10 de julho de 2009
PROJETO BAR CHARLES EDWARD


IMPRESSÃO DIGITAL - EDITORA SIQUINI
sexta-feira, 26 de junho de 2009
IMPRESSÃO FRONT-LIGHT - CLIENTE UNIBAN
segunda-feira, 15 de junho de 2009
sexta-feira, 22 de maio de 2009
quarta-feira, 20 de maio de 2009
ALPHA AUTOS - EDIÇÃO 50
Capa de 50ªedição do jornal ALPHA AUTOS. Mais informações no blog: www.alphaautos.blogspot.comquinta-feira, 30 de abril de 2009
domingo, 26 de abril de 2009
Expo Noivas na 5ª e 6ª edição do BLEH!
JORNAL BLEH!
Abaixo as capas das 2 últimas edições.
Mais informações do blog do BLEH! www.bladobleh.blogspot.com

quinta-feira, 5 de março de 2009
BLEH! - EDIÇÃO 01

Jornal BLEH! chega às universidades
Estudantes da manhã e noite receberão exemplares da primeira edição
Teve início na manhã desta quinta-feira a distribuição do jornal BLEH!, (sigla de baladas, lazer, entretenimento e humor), nas portas das universidades ESPM, FAAP, FGV, Mackenzie e PUC da capital paulista.
Com tiragem de dez mil exemplares, o BLEH! circulará quinzenalmente com distribuição gratuita e foca o público universitário, grupo com potencial de consumo elevado e formador de opinião.
Para Mauro Bignardi, responsável pela área comercial, o jornal apresentou um ótimo desenvolvimento com os anunciantes. “Apesar de ser a primeira edição, conseguimos parceiros de grande nome”, comemora o diretor da Galeria Propaganda.
A parte editorial também está muito bem alinhada, com agenda dos principais eventos na cidade de São Paulo, além de matérias sobre os temas que compõem a sigla do jornal. “Destaco o espetáculo Sustentáculos no Pueblo Bar e a entrevista com o ator e jornalista Rafinha Bastos do CQC entre as matérias mais interessantes desta primeira edição”, afirma Marcel Agarie, editor do jornal.
O jornal BLEH! é totalmente produzido pela parceria das empresas Dália Comunicação e a Galeria Propaganda.
Mais informações sobre o BLEH! acessem o blog http://bladobleh.blogspot.com/ ou entre em contato pelo e-mail bladobleh@galeriapropaganda.com.br
quarta-feira, 25 de fevereiro de 2009
Dália Comunicação fecha impressão da campanha do Hopi Hari
Serão 375 cartazes de outdoor para a veiculação em março e abrilA Dália Comunicação e seu parceiro GE3 Impressão Digital fecharam o trabalho de impressão de 375 cartazes de outdoor para a campanha do parque temático Hopi Hari.
Os cartazes serão impressos na sede da GE3 em Osasco e distribuídos para mais de 40 cidades do Estado de São Paulo.
Mais informações no blog da Dália Comunicação, www.daliacomunicacao.blospot.com
ALPHA AUTOS 42ªEDIÇÃO - MATÉRIA CAPA

Novidades ficam por conta do novo Effa M100 e a linha Effa-LifanImprensa Effa Motors
A Effa Motors que representa no Brasil os modelos Urban Light Commercial da Hafei Auto, uma das maiores montadoras chinesas de veículos urbanos utilitários, com capacidade produtiva de 400 mil veículos e 550 mil motores por ano. Os produtos trazem o mesmo motor de 970 cm³, de 47 cavalos, tecnologia Suzuki, igualmente econômico e de comprovado desempenho. Muda somente a posição do motor. Enquanto no Effa M100 é na transversal, nas três versões do utilitário é na longitudinal.
Surpreender na estréia. Este é o objetivo da montadora chinesa Lifan Automobile, fundada em 1992. A Lifan consta como sendo uma das 10 maiores montadoras da China, país que hoje já é o segundo maior produtor de veículos automotores, depois do Japão e à frente dos Estados Unidos.
ALPHA AUTOS 42ªEDIÇÃO - ALPHA NOTÍCIAS
A Chevrolet oferece a partir deste mês de fevereiro de 2009, o Captiva Sport Ecotec, uma nova versão de seu utilitário-esportivo, modelo que conquistou rapidamente a preferência do consumidor brasileiro e obteve sete prêmios apenas no último trimestre de 2008 e assumiu a liderança do segmento.
Disponível agora com motorização Ecotec, de 2.4 litros 16V VVT, que desenvolve 171 cv de potência e transmissão automática - com Active Select (sequencial) -, a nova versão traz moderna tecnologia em termos de equipamentos de série e as mesmas linhas atraentes e harmoniosas do Captiva Sport V6, numa faixa de preço extremamente competitiva.
PSA Peugeot Citroën cria Unidade de Negócios para a América Latina
A PSA Peugeot Citroën ampliou a área de atuação da sua Direção Mercosul, que passa a partir de agora a ser responsável pelas atividades do Grupo em toda a América Latina. Com a criação da Direção América Latina, Vincent Rambaud, até então responsável pela Direção Mercosul, passa a ser o Presidente da nova organização latino-americana do Grupo. Rambaud acumula a nova função com a de Presidente da PSA Peugeot Citroën no Brasil. A Direção América Latina e a filial brasileira têm sede na cidade do Rio de Janeiro.
Tecfil lança nova linha de filtros de ar condicionado
A Sofape, Sociedade Fabricante de Peças, maior fabricante de filtros da América Latina, lança no mercado brasileiro, neste mês de fevereiro, suas novas linhas de filtros para ar condicionado e cabine, para a marca TecFil. A empresa investiu R$ 1,2 milhão no desenvolvimento dos novos produtos e adquiriu tecnologia internacional ao comprar uma máquina trazida da Índia. Com esse investimento, a Sofape passa a fabricar internamente os produtos, garantindo a qualidade na fabricação dos filtros.
Fox é eleito Carro Universitário do Ano 2008 pela segunda vez consecutiva
Agora, são dois bicampeões. Novamente, a Express Release realizou sua consulta direta a estudantes de nível superior em todo o País para saber qual é o carro preferido da moçada. E o Volkswagen Fox levou a melhor de novo –já havia ganhado o concurso em 2007. Com este resultado, o modelo da Volkswagen passou a dividir o título de bicampeão com o Peugeot 206 –vencedor em 2005 e 2006. Esta foi a quarta edição consecutiva do concurso que, este ano, contou com a parceria do CIEE - Centro de Integração Empresa-Escola.
Feirão de fábrica Ford traz grandes ofertas neste fim de semana
A Ford começa fevereiro com uma promoção forte de varejo, o Feirão de Fábrica Ford, que desde quinta-feira até domingo oferece grandes descontos e condições flexíveis de financiamento para facilitar a compra de um carro zero. Durante a promoção, toda a linha de automóveis da marca pode ser adquirida com zero de entrada e pagamento em até 60 meses, com prestações calculadas para caber dentro do orçamento do cliente. Um dos modelos em destaque é o Novo Ford Ka, equipado de série com travas elétricas com controle remoto, abertura elétrica do porta-malas, alarme volumétrico e travamento automático das portas a 15 km/h, com preço a partir d
ALPHA AUTOS 42ªEDIÇÃO - ALPHA MOTOS
Versão foi lançada no ano passado. Principal novidade é a nova cor laranja
Imprensa Yamaha
A XTZ 250X tem origem no Conceito “X” da Yamaha que foi concebido a partir da experiência e know-how adquiridos em competições internacionais como o MotoGP e Mundial de MotoCross.
Seu propulsor é um monocilíndrico, quatro tempos, OHC (Over Head Camshaft) de exatos 249 cc que desenvolve 20,8 cv a 8.000 RPM e 2,09 kgf.m de torque a 6.500 RPM comandando por um eficiente sistema, a Unidade de Controle Eletrônico (ECU), que monitora e analisa as informações de dez sensores e transmite os comandos aos vários sistemas, para que funcionem de forma ideal.
O Sistema Yamaha de Injeção Eletrônica aliada ao AIS (Sistema de Indução de Ar) e ao catalisador asseguram menores emissões de gases poluentes. O tanque de combustível tem capacidade para 11 litros com tratamento em zinco – anticorrosão. Os aros em alumínio de 17 polegadas, na cor preta, são calçados por pneus esportivos Pirelli 110/70-17 M/C 54S na dianteira e 130/70-17 M/C 62S na traseira, proporcionando uma melhor aderência, conforto, dirigibilidade e esportividade da motocicleta.
ALPHA AUTOS 42ªEDIÇÃO - ALPHA ESPORTES
O caminho brasileiro no automobilismo
Jovens pilotos esbarram na falta de estrutura do país
Edmur Hashitani
Bruno Junqueira, Hoover Orsi, Vitor Meira, Juliano Moro, Danilo Dirani, Xandinho Negrão. Certamente você já ouviu falar na maioria destes nomes. O que talvez você não saiba é que todos estes brasileiros foram campeões da Fórmula 3 Sul-americana, atualmente única categoria de monopostos disputada em solo tupiniquim (uma ressalva: apesar de se chamar Sul-americana, a esmagadora maioria do grid é de pilotos brasileiros, bem como as provas são disputadas quase em sua totalidade por aqui).
Outra coincidência, não tão gloriosa, entre eles, é que nenhum teve uma oportunidade real na Fórmula 1. Junqueira e Meira foram parar na Indy; Orsi, Moro e Negrão estão na Stock Car; enquanto Dirani, acreditem, voltou ao kart.
Infelizmente, isso mostra a falta de preparo com que os pilotos brasileiros chegam na Europa para tentar a sorte no automobilismo. Não desmerecendo as categorias que eles disputam hoje, mas todos sabem que o sonho de 11 em cada 10 pilotos que começam no kart é chegar à Fórmula 1.
É bem verdade que os pilotos de ponta sequer chegavam a disputar a F-3 daqui. Mas tinham outras opções, como a F-Opel pela qual passou Barrichello, ou a F-Chevrolet, que formou Felipe Massa. O problema atual é que a categoria passou a ser a única opção para quem quer disputar um campeonato de monopostos no país.
A diferença é contrastante com pilotos de outros países. A grande maioria dos 17 nomes já confirmados para a temporada de F1 passaram por algum campeonato de F3 em sua carreira, seja o Euroseries, o Alemão, o Italiano, o Espanhol... Mas antes passaram por outras categorias preparatórias, como a Renault World Series e a F-BMW.
A transição entre o kart e o monoposto é que devia ser melhor trabalhada. Por mais talentoso que o piloto seja, o baque de tirá-lo do kart para colocar em um carro com a potência de um F3 prejudica sua evolução.
O resultado deste despreparo pode ser visto nas pistas mundo afora. Na GP2 Asia Series, por exemplo, quatro pilotos brasileiros já disputaram pelo menos uma rodada dupla, das três já disputadas até agora. E nenhum deles conseguiu marcar sequer um ponto.
Destes, Carlos Iaconelli ganhou uma chance e disputará a recém-criada Fórmula 2 este ano. Os pilotos brasileiros, que quase sempre foram vistos como talentosos e campeões em potencial, têm sido preteridos pela nova categoria. Com quatro vagas restando para completar o grid, Iaconelli é o único que garantiu espaço. É pouco, muito pouco.
Podemos sofrer, nos próximos anos, com uma entressafra de pilotos brasileiros na Fórmula 1, com alguns poucos chegando até ela, dependendo de algum talento isolado que tenha tido sorte (e dinheiro) para preparar sua carreira toda na Europa. Uma pena.
Rápidas
O piloto Hélio Castroneves continua enrolado com a justiça americana. Após ver Will Power ocupando seu lugar na Penske, surgiu a notícia de que seus advogados estariam estudando um acordo com os promotores. De acordo com o jornalista Frederico Vasconcelos, da Folha, Helinho teria uma multa de US$ 7,5 milhões de dólares, confisco dos bens adquiridos desde 2002 e ainda passaria cinco anos preso.
Informações do jornal alemão Motorsport Total dão conta de que uma nova equipe estaria para entrar na Fórmula 1 em 2010. Seria a USF1, um time totalmente ianque, com pilotos dos Estados Unidos e baseada em Charlotte. Seria uma ótima opção para tentar levar a categoria de volta à América do Norte e para aumentar o número de carros no grid.
Enquanto isso a situação da Honda segue indefinida. Boatos apontam que a equipe alinhará dois carros em Melbourne, sob o comando de Ross Brawn e Nick Fry. Os pilotos ainda não estão definidos, mas rumores indicam que o fornecimento de motores ficaria a cargo da Mercedes, que colocaria Bruno Senna em um dos carros, graças ao apoio de Ron Dennis.
Para notícias atualizadas durante a semana e as opiniões além da coluna, acesse http://bandeirada.wordpress.com/.
ALPHA AUTOS 42ªEDIÇÃO - ALPHA SERVIÇOS

Prática da carona é uma alternativa ao trânsito das grandes cidades
Novo portal visa melhorar o trânsito e a qualidade de vida nos grandes centros
Imprensa Carona Brasil
O portal Carona Brasil (file://relatoriosrv01/public/CARONA%20BRASIL/www.caronabrasil.com.br) acaba de ser lançado, fruto da iniciativa sócio-ambiental de um industrial e um engenheiro que se uniram para propor uma alternativa de locomoção nos grandes centros. O objetivo do projeto é estimular a prática da carona e aumentar a taxa de ocupação dos milhões de veículos que trafegam apenas com o motorista, encorajando e disponibilizando uma ferramenta online para que as pessoas compartilharem suas jornadas de carro.
O projeto visa ainda trazer para a pauta das discussões a mobilidade urbana nos centros de convergência – nas indústrias, faculdades, escolas, empresas, condomínios e centros comerciais. Os idealizadores do projeto, Edgard Riyad Azzam e Fernando Doria De Bellis, apostam na criação de redes de caronas dentro de organizações para diminuir em até 20% o número de carros que chegam e partem de um mesmo ponto diariamente.
“Quando idealizamos o Carona Brasil, pensamos em uma iniciativa sustentável, de longo prazo e com impacto direto na vida das pessoas. Acompanhamos de perto a degradação do sistema de transporte da cidade de São Paulo, a situação do trânsito piorando a cada ano e por conseqüência, aumentando a poluição e diminuindo a qualidade de vida das pessoas. O Carona Brasil é antes de tudo, um investimento pessoal que fazemos em prol da sustentabilidade da cidade de São Paulo e dos demais centros urbanos do País”, explica Azzam.
O conceito de carona é muito difundido na Europa e América do Norte. A proposta do Carona Brasil é tropicalizar esta mentalidade nos grandes centros de convergência de usuários para gerar imediatamente um impacto no trânsito e conseqüentemente, reduzir a emissão de poluentes. “Neste mês de volta às aulas, o aumento do trânsito é considerável e aproveitamos este momento para anunciar oficialmente o portal”, explica De Bellis.
Como o usuário pode participar
O Carona Brasil utiliza a internet para conectar usuários que buscam uma melhor qualidade de vida e os impactos que essa atitude traz para a sociedade, com a diminuição da poluição do ar, aumento da segurança no trânsito, além de gerar economia de tempo e dinheiro, com a diminuição das despesas com estacionamento, combustível, manutenção do carro, etc.
Os membros do Carona Brasil realizam o cadastro gratuitamente e já podem adicionar seus destinos online, pesquisar por caronas oferecidas e compartilhar viagens com outros membros abertamente no portal ou através da rede criada pela empresa onde trabalha, faculdade, condomínio, etc.
quarta-feira, 18 de fevereiro de 2009
Chácara Santa Cecília fecha a primeira cota com o jornal BLEH!

A casa noturna instalada em Pinheiros veiculará na página 3 do jornal
Um mix de casa noturna, bar, reserva ecológica e espaço gastronômico. É assim que a Chácara Santa Cecília, o primeiro cliente do jornal BLEH! (Baladas, Lazer, Entretenimento e Humor) se auto-define.
Na edição de lançamento, previsto para o dia 5 de março nas portas das universidades FAAP, Mackenzie, PUC, GV e ESPM, a Chácara Santa Cecília veiculará na página 3, um dos espaços mais nobres do jornal.
Para Sandra Santorsula, gerente de marketing e promoções da casa, o BLEH! está alinhado às expectativas da Chácara. “Ágil, dinâmico e focado, assim é o BLEH!. Alinhado com nossas expectativas e com o direcionamento estratégico da Chácara Santa Cecília”, completa.
O jornal BLEH! é totalmente produzido pela parceria das empresas Dália Comunicação e a Galeria Propaganda.
Ainda há cotas disponíveis para a edição de lançamento do jornal BLEH! Para saber mais sobre o BLEH! acessem o blog http://bladobleh.blogspot.com/ ou entre em contato pelo e-mail bladobleh@galeriapropaganda.com.br
segunda-feira, 2 de fevereiro de 2009
Dália e Galeria lançam o jornal BLEH! para o público universitário

Baladas, lazer, entretenimento e humor serão os principais destaques do jornal
A Dália Comunicação em parceria com a Galeria Propaganda lançarão no dia 5 de março de 2009 o jornal BLEH! – baladas, lazer, entretenimento e humor – direcionado para o público universitário.
O periódico terá informações sobre os temas que formam sua sigla, além de uma agenda dos principais eventos que envolvem o público jovem das faculdades.
Com tiragem de 10 mil exemplares por edição, neste primeiro momento a sua periodicidade será quinzenal, com distribuição sempre às quintas-feiras nas portas das faculdades ESPM, Mackenzie, FAAP, PUC e FGV.
Para o diretor da Galeria Propaganda, Mauro Bignardi Jr, trata-se de um target interessante, pois este grupo possui o maior índice de consumo do país. “Além de serem fiéis às marcas, universitários são formadores de opinião, o que é bastante interessante para os anunciantes”, destaca Bignardi.
O jornalista Marcel Agarie, diretor da Dália e editor do BLEH!, acredita que o jornal será um ótimo canal de informação para os universitários. “A galera ficará antenada sobre os shows, festas e opções de lazer no final de semana”, prevê o editor do jornal.
Para saber mais sobre o BLEH! acessem o blog http://bladobleh.blogspot.com/ ou entre em contato pelo e-mail bladobleh@galeriapropaganda.com.br
terça-feira, 27 de janeiro de 2009
ALPHA AUTOS 41ªEDIÇÃO - MATÉRIA CAPA
New Civic 2009: sedã médio ficou ainda mais atraenteModelo ganha novo visual frontal. Civic Si também tem alterações
Imprensa Honda
Recordes de vendas, liderança absoluta em sua categoria e diversos prêmios alcançados na imprensa especializada. Essa vem sendo a trajetória de sucesso do New Civic no mercado automotivo nacional desde o seu lançamento no primeiro semestre de 2006. Porém, a Honda Automóveis não se acomodou com essas inúmeras conquistas e, para 2009, o sedã médio passou por algumas mudanças. Chega às concessionárias com visual mais atraente e detalhes que reforçam a alta tecnologia aplicada nos automóveis da marca. E mais: sua versão esportiva, o Civic Si, também recebeu modificações. Os dois modelos estarão disponíveis a partir de janeiro em toda a Rede Honda.
Em comparação com a versão anterior, as principais alterações estão no design do New Civic. Essas modificações asseguram um veículo ainda mais bonito e esportivo. Os pára-choques de todas as versões --LXS (manual e automática) e EXS (automática)--, por exemplo, foram reestilizados ao ganhar entradas de ar nas extremidades. Já a grade central cromada foi ampliada e recebeu contornos mais agressivos. Com essas alterações, a Honda espera ampliar ainda mais o bom desempenho em vendas da oitava geração New Civic.
Ótimo desempenho
O New Civic 2009 é equipado com o econômico e potente motor i-VTEC 1.8l SOHC Flex, que produz 140 cv a 6.200 rpm, na utilização de álcool, e 138 cv também a 6.200 rpm, quando for apenas gasolina. O torque é um dos destaques desse propulsor com 17,5 kgf.m a 5.000 rpm (gasolina) ou 17,7 kgf.m a 4.300 rpm (álcool), tornando o sedã um dos carros com resposta mais rápida do segmento.
Todos os motores são equipados com a tecnologia de injeção multiponto PGM-FI (Programmed Fuel Injection), além do sistema de ignição eletrônico mapeado, que transmite ainda mais confiança ao condutor.
Civic Si: mais esportivo
A versão esportiva da linha Civic, o Si, também ganhou inovações para 2009. O pára-choque dianteiro vem com novo design e está equipado como faróis de neblina. Já a grade dianteira foi ampliada e está na cor preta, diferentemente da versão anterior que era pintada de acordo com a cor do modelo.
Um dos destaques é o airbag lateral, que oferece mais segurança ao motorista e ao passageiro em caso de uma colisão. O modelo também recebeu novas rodas de aro 17”, com um desenho mais agressivo e esportivo. Assim como o New Civic, o Si possui novos tecidos nos bancos e ganhou tomada USB, que facilita conexões com MP3 Players ou carregadores.
Cores da Linha Civic
Fabricado na Unidade de Sumaré (SP), o New Civic está disponível em nove cores. Além das novas Cinza Spectrum Perolizado, Verde Deep Perolizado e Preto Cristal Perolizado, o modelo será comercializado em Branco Taffetá Sólido, Dourado Poente Metálico, Grafite Magnesium Metálico, Verde Vermont Perolizado, Prata Global Metálico e Cinza Palladium Metálico. Já o Civic Si está disponível nas cores Vermelho Rally Sólido, Preto Nighthawk Perolizado e Prata Global Metálico.
Todas as versões do Honda Civic possuem três anos de garantia, sem limite de quilometragem. Os clientes podem obter informações sobre a concessionária mais próxima pelo site www.honda.com.br ou pelo telefone 0800 701 3432.
ALPHA AUTOS 41ª EDIÇÃO - ALPHA NOTÍCIAS
Por Sérgio DiasGrupo Volkswagen divulga números mundiais de 2008
O Grupo Volkswagen divulgou no Salão de Detroit os números de vendas de 2008. A empresa fechou o ano com 6,23 milhões de veículos vendidos em todo o mundo, um crescimento de 0,6% sobre 2007. No Brasil, a Volkswagen produziu 846 mil unidades (sendo 717.000 unidades montadas e 129.000 kits CKD) um crescimento de 6% em relação a 2007. Com este volume, a Volkswagen consolida a posição de maior montadora do País.
No período, foram vendidas 585 mil unidades de carros e comerciais leves da marca no País, registrando um crescimento de 8,8% sobre o ano anterior e 21,9% de participação nas vendas totais da indústria, segundos dados do Renavam. Para cerca de 25 mercados externos, a marca exportou 177 mil unidades de carros e comerciais leves contra as 182.187 unidades embarcadas em 2007.
Chevrolet S10 é líder absoluta pelo 14º ano consecutivo
À frente dos concorrentes desde seu lançamento, em 1995, a Chevrolet S10 manteve a liderança absoluta pelo 14º ano consecutivo, no segmento das picapes médias em 2008. Foram emplacadas 31.441 unidades, resultado que conferiu ao modelo uma participação de 34,14% no segmento e, ainda, registrou seu melhor resultado anual de emplacamentos desde seu lançamento. O resultado superou em 540 unidades a melhor marca anterior, obtida em 1996, quando foram emplacadas 30.901 unidades.
Outro fato marcante em 2008 foi o crescimento de 38,9% nos emplacamentos do modelo comparado com o mesmo período de 2007, fato que consolida a preferência do consumidor pela primeira picape média produzida no Brasil, que não parou de inovar e de se manter na frente de seus concorrentes.
Nissan inicia produção do Lavinia com motor flex no Brasil
A Nissan iniciou a produção do Nissan Livina, na fábrica que compartilha com a Renault em São José dos Pinhais, Paraná. Primeiro veículo de passeio produzido no Brasil, o Livina também marca a entrada da Nissan no segmento de veículos bicombustíveis (flex fuel).
O Nissan Livina brasileiro será produzido nas versões 1.6, 16V, com transmissão manual e 1.8 16V com transmissão automática. O monovolume Livina chegará às concessionárias Nissan de todo o Brasil em março de 2009. O outro veículo da família Livina, o Grand Livina, segundo veículo de passeio a ser produzido no Paraná, tem capacidade para sete passageiros e seu lançamento está previsto para a metade deste ano.
Com os atuais modelos comercializados no Brasil, a Nissan compete em 17% do mercado nacional total. Com a introdução da família Livina, a Nissan passará a concorrer em segmentos que respondem por 30% do mercado brasileiro.
ALPHA AUTOS 41ªEDIÇÃO - ALPHA MOTOS
Green Sport 150 tem design moderno e bom desempenhoModelo vem com escapamento duplo e rodas de liga leva
Por Sérgio Dias*
Design moderno, desempenho e liberdade. Cada um desses conceitos está presente na maior novidade do mercado brasileiro de motos em muitos anos. A Green Motos faz questão que você conheça a Green Sport 150. O modelo expressa o que existe de mais atual em tecnologia, estilo, conforto e resistência. Tudo com muita economia e total facilidade em assistência técnica, peças e serviços. Qualidade e confiança que se traduzem na maior garantia do mercado: 2 anos, sem limite de quilometragem.
Além disso o modelo vem com partida elétrica e no pedal, freia a disco duplo na roda dianteira, indicador de marcha digital, conta giros, rodas de liga leve, marcador de combustível, balanceador (reduz a vibração do motor), carenagem esportiva única da categoria, faróis com dupla iluminação, guidão em “V” esportivo, escapamento duplo e uma maior aerodinâmica.
O modelo Green Sport 150 se trata de mais uma opção para quem planeja uma conquista acessível de liberdade e autonomia, seja por hobby, necessidades de transporte ou para fins profissionais.
A Green Motos faz parte das Empresas Rodobens - um dos 100 maiores grupos empresariais do País. A corporação, fundada em 1949, em São José do Rio Preto (SP). Atenta a um dos mercados que mais cresce no segmento de veículos, passou a atuar, em junho de 2007, no segmento de duas rodas com a marca própria Green. Por meio da Rodobens Negócios Internacionais, com sede em Vitória-ES e filiais em todo o País, o grupo passou a importar quatro modelos de motos entre 110cc e 150 cilindradas fabricadas por montadora chinesa da província de Wuxi. Atualmente, a rede Green Motos conta com quatro concessionárias em funcionamento localizadas em São Paulo/SP, São José do Rio Preto/SP, Belo Horizonte/MG e Rio de Janeiro/RJ, além de pontos de exposição em todas as concessionárias das Empresas Rodobens existentes nas cidades onde a Green Motos estiver instalada.
A Green Sport 150 está disponível nas cores preta, vermelha e amarela e tem o seu preço a partir de R$4990,00 na concessionária Green Motos de São Paulo/SP. Mais informações através do site www.rodobens.com/greenmotos/
* Com Assessoria Green Motos
ALPHA AUTOS 41ªEDIÇÃO - ALPHA ESPORTES

Dentro e fora das pistas, mudanças ditam a nova F1
O impacto visual causado pelas primeiras aparições das asas dianteiras gigantes versus traseiras minúsculas já foi contornado. As previsões de carros quem entrariam para a história como os mais feios de todos os tempos não se confirmaram. Pelo menos em partes.
A Renault, por exemplo, apresentou seu R29 com uma combinação de cores diferente dos últimos anos. Abandonaram o azul e adotaram o vermelho. A vista lateral é dos carros mais bonitos (para mim, o mais) dos apresentados até agora.
A Williams apresentou um visual mais clean em seu modelo, o FW 31. Sem muitos patrocínios, um azul escuro domina o carro inteiro. No ano passado, durante os testes de pré-temporada, também foi mostrado um bólido totalmente azul, e as linhas brancas apareceram depois. Tomara que desta vez seja mantido assim, ficou bonito.
A BMW – que o chefão da categoria, Bernie Ecclestone, aponta como uma das promessas para a temporada 2009 – continua tendo o patinho feio. Apesar de ter um visual mais bem resolvido que o modelo híbrido que estava em testes, continua, por ora, o mais estranho, digamos assim.
Mas, nada disso vale se não houver desempenho na pista. Pergunte a um torcedor da McLaren se eles preferem um carro bonito e lento a um feio e vencedor. Não é nem preciso pensar muito para saber a resposta.
E esta questão do desempenho é muito complexa. Em função das novas regras, os bólidos tiveram que ser construídos praticamente do zero, o que torna inviável qualquer projeção concreta de quem são os favoritos.
A Ferrari já gera polêmica com os escapamentos saindo do carro e dois retrovisores que saem do assoalho. Afinal, não eram proibidos apêndices aerodinâmicos?
A nova situação dá uma injeção de confiança naquelas que tiveram desempenho menos expressivo no último ano. A Toyota, no lançamento do TF109, afirmou que este ano buscará sua primeira vitória na categoria. Já Fernando Alonso disse que buscará, com a Renault, os títulos de pilotos e construtores.
Sempre lembrando, que falta a Red Bull colocar seus novos modelos na pista, já que não se pode ignorar uma equipe que tem Vettel ao volante.
Fora das pistas, Ron Dennis anunciou que deixará a chefia da McLaren em março, após 27 anos no cargo. Ele prepara o time durante os testes e, depois, pega o boné. Martin Whitmarsh o substituirá. Dennis ainda ficará na equipe, cuidando de negócios e desenvolvimento de carros de rua. Palpite puro? Sofrerão o mesmo que a Ferrari sem Brawn / Todt.
A FIA promete, por meio das mudanças impostas, um ano de muita competitividade, com as equipes mais niveladas, o que transfere mais responsabilidade ao talento dos pilotos, que deixam de depender tanto de computadores e asinhas penduradas. Que assim seja!
A situação de Helio CastroNeves na Penske não está nada fácil. A equipe anunciou esta semana que o australiano Will Power assumirá os testes de pré-temporada e, de acordo com o resultado do processo contra o brasileiro, também será o piloto para o campeonato deste ano.
Enquanto isso, o jovem Mario Moraes assinou com a KV Racing, que se mostrou das mais organizadas entre as ex-Champ Car, junto com a Newman-Haas.
E o ano da velocidade começa, oficialmente, neste fim de semana, quando serão realizadas provas da GP2 Asia Series, no Bahrein e da A1GP, na Nova Zelândia. Para quem estiver em São Paulo no aniversário da cidade, Interlagos sediará o IV GP Cidade de São Paulo, onde poderão ser vistos, dentre outros, Ferraris, BMWs e Porsches. A largada acontece às 13h e a entrada é gratuita.
Para notícias atualizadas durante a semana e as opiniões além da coluna, acesse http://bandeirada.wordpress.com/.
ALPHA AUTOS 41ª EDIÇÃO - ALPHA SERVIÇOS

Cuidados no preparo do veículo para a inspeção veicular
Catalisador precisa de uma verificação especial
Por Sérgio Dias*
Com o início da inspeção veicular na cidade de São Paulo, há uma maior procura por serviços de manutenção preventiva. O catalisador é uma das principais peças desta verificação, pois é o principal item a ser inspecionado. A Umicore, responsável pela tecnologia do catalisador automotivo do país, alerta para alguns cuidados que o consumidor deve ter ao levar seu veículo para uma verificação do sistema de escapamento.
Nesta hora, o consumidor deve ficar atento às características do catalisador oferecido, tais como a embalagem padronizada com a marca do fabricante, o certificado de garantia e a nota fiscal. A tecnologia Umicore está presente nos catalisadores da Mastra, Scapex, OG Escapamentos e SICAP, garantindo a qualidade do produto.
“Se o proprietário do veículo não se preocupar com a procedência do catalisador que está adquirindo, pode ser surpreendido com a instalação de uma peça falsa e consequente reprovação na inspeção veicular. Neste caso, deverá substituir novamente o catalisador, gastando uma despesa adicional desnecessária além do tempo perdido. Estimamos que atualmente mais de 4 milhões de automóveis circulem com falsos catalisadores no país”, afirma Carlos Eduardo Moreira, gerente de Desenvolvimento de Novos Negócios da Umicore.
O falso catalisador pode trazer vários problemas ao veículo, como a desregulagem do sistema de injeção eletrônica e a alteração da contrapressão do sistema de escapamento com o consequente comprometimento do desempenho do motor e o aumento no consumo de combustível. “Todos estes problemas levam a uma emissão de gases poluentes além do permitido pela legislação. Neste caso, os prejuízos vão para o consumidor, que pode ser autuado, e para a população, que sofrerá com o aumento da poluição”, comenta Moreira.
Sobre o catalisador
O catalisador é uma peça do sistema de exaustão do veículo, composta por um núcleo cerâmico, responsável pela conversão de até 98% dos gases poluentes. Projetado para ter a mesma durabilidade que o automóvel, o catalisador pode ser danificado por impactos, o que pode comprometer permanentemente o seu funcionamento, sendo necessário efetuar a substituição da peça.
* Com Assessoria Umicore
ALPHA AUTOS 41ªEDIÇÃO - ALPHA CAMINHÕES
Mercedes-Benz amplia oferta de modelos Sprinter para transporte de cargaNovos furgões e chassi Sprinter Street, com 3.500 kg de PBT, são indicados para o transporte urbano e curtas distâncias rodoviárias. Estes veículos podem circular livremente por todas as vias de trânsito, mesmo em zonas de restrição de regiões metropolitanas, como São Paulo.
Com o lançamento dos novos furgões e chassi Sprinter Street, de 3.500 kg de peso bruto total - PBT, a Mercedes-Benz amplia a oferta de veículos comerciais leves. Dessa forma, os clientes passam a contar com 19 opções para o transporte de carga, podendo escolher o modelo mais adequado aos seus negócios.
"A linha Street é indicada para o transporte urbano e as curtas distâncias rodoviárias, destacando-se especialmente pela livre circulação em todas as vias de trânsito, mesmo em zonas de restrição de regiões metropolitanas, como São Paulo".
Em função do PBT de 3.500 kg, a legislação de trânsito permite que esses novos modelos Sprinter circulem dentro do limite máximo de velocidade determinado para cada cidade ou estrada, o que chega até 120 km/h, conforme a região. Com isso, o cliente utiliza todo o potencial de velocidade do veículo, otimizando o tempo médio de entrega e agilizando o abastecimento nos centros urbanos.
Os furgões e o chassi Sprinter Street asseguram versatilidade de aplicação, permitindo o transporte de diversos tipos de produtos de consumo, como, por exemplo, eletrodomésticos, móveis, flores, alimentos e congelados, entre outros.
A legislação também permite que o novo Sprinter Street seja dirigido por motoristas com carteira de habilitação a partir da categoria B, que podem ainda circular pelas faixas da esquerda nas vias, conforme sua conveniência ou necessidade.
Conheça toda linha de Sprinter Street na Itatiaia – Barueri - Tel.: (11) 4133-4133 – Mauá - Tel.: (11) 4063-2222
Acesse: www.itatiaia.net
JORNAL ALPHA AUTOS - 41ªEDIÇÃO
FEST CAR HIPER FEIRÃO DE AUTOMÓVEIS – BV FINANCEIRA
ITATIAIA CAMINHÕES
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Rua da Prata, 148/154
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www.goldencarautomoveis.com.br
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www.samuraimultimarcas.com.br
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multiplicarveiculos@terra.com.br
ZANEX AUTOMÓVEIS
www.zanexautomoveis.com.br
MADRI MULTIMARCAS
www.madrimultimarcas.com.br
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Av. dos Autonomistas, 5760
GREEN MOTOS
Rua Guaicurus, 159 – Água Branca
ALPHA AUTOS 40ª EDIÇÃO - MATÉRICA CAPA

Novo design. Novos motores. Nova versão
Imprensa Fiat
Mais competitividade para o modelo mais vendido da Fiat. Com essas novidades, o Novo Palio 2010 acaba de desembarcar nas concessionárias de todo o Brasil, com um estilo mais moderno e com motores mais potentes, econômicos e que já atendem os níveis de emissões de poluentes (Fase V Proconve).
Para ficar com um design ainda mais ousado e marcante, o novo Palio 2010 ganha uma nova frente, mais requintada e moderna, seguindo a linha da nova família Palio. O novo para-choque dianteiro agora possui linhas mais elegantes que envolvem os novos faróis, valorizando a sua largura e robustez. A traseira ganha novas lanternas com grade interna cromada para as versões ELX. Enquanto as versões 1.8R continuam com as lanternas fumês, aumentando a esportividade. Para completar o novo visual do Fiat Palio 2010, brake-light e aerofólio traseiro são de série em todas as versões.
Motores mais potentes
O Fiat Palio 2010 traz novos motores em sua gama: o 1.4 Fire Flex, que equipa os Fiat Punto, Novo Siena, Novo Palio Weekend e Nova Strada, e o 1.0 Fire Flex, que chegou com o novo Siena, ambos desenvolvidos pela FPT Powertrain Technologies. Eles trazem aumento de potência e torque, maior economia de combustível e redução de emissões (Fase V Proconve).
O novo motor 1.0 Fire Flex gera potência de 73 cavalos com gasolina e 75 cv com álcool – um ganho superior a 8 cavalos de potência. Já o novo motor 1.4 Fire Flex tem potência de 85 cv com gasolina e 86 cv com álcool, 5 cavalos a mais do que o motor anterior.
Uma nova versão para ampliar a gama
O novo Fiat Palio ganhou uma nova versão, a ELX 1.8, oferecendo ao consumidor mais uma opção. Ela chega com o potente motor 1.8 Flex, que gera 112 cv com 100% gasolina e 114 cv com 100% álcool.
Como opcionais, o Palio 1.8 ELX traz itens exclusivos para a sua versão, só encontrados no 1.8R, como sensores crepuscular e de chuva e espelho eletrocrômico.
Uma gama ainda mais completa
O novo Fiat Palio 2010 chega com uma gama muito completa. São seis versões – que incluem duas carrocerias, três diferentes motores com tecnologia Flex e dois níveis de acabamento. São elas: ELX 1.0 2 e 4 portas; ELX 1.4 4 portas; duas versões esportivas — 1.8R 2 portas e 1.8R 4 portas —, e a nova ELX 1.8 4 portas. Diferentes versões para diferentes gostos e necessidades.
Garantia e pós-vendas
O modelo vem com garantia geral de um ano sem limite de quilometragem e de cinco anos para a carroceria. Durante a sua vigência, o atendimento ao veículo é coberto pela assistência 24 horas Confiat, com serviços como reboque, veículo reserva, táxi, hospedagem e socorro mecânico.
São mais de 500 pontos de atendimento Fiat, entre concessionárias e postos assistenciais, espalhados por todo o país para dar o suporte necessário ao dono de um novo Fiat Palio.
ALPHA AUTOS 40ª EDIÇÃO - ALPHA NOTÍCIAS

Por Sérgio Dias
Citroën C4 VTR é eleito o melhor veículo esportivo do Brasil
O Citroën C4 VTR foi eleito o melhor esportivo do Brasil na recente eleição “O Melhor de Auto Press”, organizado pela Editora Carta Z. Em uma briga acirrada, que incluiu cupês e conversíveis, o Citroën C4 VTR disputou diretamente com modelos de peso, como o superesportivo Audi R8, o BMW 130, o Peugeot 307 CC e o Volvo C30.
“O sucesso nas vendas do C4 VTR se baseia em elementos como estilo inovador, alta tecnologia, desempenho superior e grande competitividade comercial”, afirma Michel Bernardet, diretor Comercial da Citroën do Brasil.
Lançado no mercado brasileiro em 2006 e com cerca de 4 mil unidades comercializadas, o modelo tem preço a partir de R$ 60.610,00.
Nissan revela versão limitada do GT-R SpecV
A Nissan Motor Co. anunciou uma edição limitada do Nissan GT-R SpecV, que será comercializada em apenas sete concessionárias selecionadas no Japão a partir de 02 de fevereiro deste ano. Desenvolvido a partir do esportivo Nissan GT-R lançado há um ano e que se tornou um grande sucesso mundial, a versão SpecV oferece modificações na estrutura, interior e performance, elevando ainda mais o desempenho do GT-R. Em outubro do ano passado, a Nissan do Brasil apresentou pela primeira vez no país o Nissan GT-R durante o Salão do Automóvel de São Paulo.
O novo exterior do modelo SpecV inclui spoiler traseiro e grade de fibras de carbono. Por dentro, esta versão tem apenas dois bancos especiais Recaro também em fibra de carbono (o GT-R comum tem banco traseiro para mais dois passageiros).
Cadillac SRX 2010, uma das atrações da GM no Salão de Detroit 2009
A Cadillac exibe no Salão Internacional do Automóvel de Detroit 2009, a próxima geração do Crossover SRX 2010, que se caracteriza por um projeto completamente novo e mais eficiente, além de novas opões de motores com elevada tecnologia.
O SRX 2010 foi projetado para um desempenho eficiente, incluindo a escolha de dois motores de seis cilindros de elevada tecnologia que são novidades para o Cadillac – um V6 3.0 de injeção direta e um V6, também novo, de 2.8 litros, turboalimentado. Ambos os motores utilizam tecnologia que ajuda a produzir um sólido desempenho que é típico dos motores de maior cilindrada. A injeção direta possibilita uma redução de 25% nas emissões de hidrocarbonetos. É esperada uma economia de combustível próxima a 20% na estrada.
ALPHA AUTOS 40ªEDIÇÃO - ALPHA SERVIÇOS
IPVA já pode ser pago com desconto
Ontem teve início o vencimento para os veículos com placa final 1
Por Sérgio Dias
Desde ontem os proprietários de veículos licenciados no Estado de São Paulo devem pagar o IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) deste ano. Os vencimentos são do dia 9 até o dia 22 deste mês e é válido para o pagamento à vista com desconto de 3% e para o pagamento da primeira parcela.
O vencimento toma por base o algarismo final das placas. Ontem venceu o prazo para as placas de final 1; na segunda-feira, para as de final 2, e assim sucessivamente, até o dia 22, para as de final 0.
É mais vantagem para o contribuinte quitar o imposto neste mês, com desconto de 3%, do que em fevereiro, sem o desconto. É que os 3% de abatimento equivalem a juros de 3,09% ao mês, taxa não obtida em aplicações financeiras.
Quem atrasar o pagamento terá de arcar com multa de 0,33% ao dia, limitada a 20%, e juro pela taxa Selic, sendo 1% no mês do vencimento e 1% no mês do pagamento.
Entre os dias 11 e 27 de fevereiro o imposto também poderá ser pago de uma só vez, mas sem o desconto de 3%. Também nesse período vence o prazo para o pagamento da segunda parcela. Entre os dias 11 e 24 de março poderá ser paga a terceira e última parcela.
A Secretária da Fazenda prevê arrecadação total de R$ 9 bilhões com o IPVA neste ano. Em 2008, até novembro, a receita somou R$ 7,45 bilhões. Metade da receita do IPVA fica com o Estado e metade com o município em que o veículo é licenciado.
Seguro obrigatório
Os donos de carros de passeio, motos, ônibus e caminhões são obrigados a pagar o imposto e o seguro obrigatório, também chamado de Dpvat. O seguro é pago anualmente e vale para o período de 1º de janeiro a 31 de dezembro.
O pagamento do seguro tem de ser feito com a cota única (neste mês ou em fevereiro) ou com a primeira parcela (neste mês). Quem deixar de pagar o seguro obrigatório não poderá licenciar o veículo.
Para os automóveis e caminhonetes (de passeio, de aluguel ou aprendizagem), o seguro subiu 10,6%, para R$ 93,87 -esse valor é composto de R$ 89,61 do seguro, R$ 3,90 pelo custo de emissão e de cobrança da apólice ou do bilhete do seguro e R$ 0,36 de IOF.
Para as motos, o seguro subiu 1,5% (R$ 259,04), e, para os caminhões e tratores, 4,2% (R$ 98,06). Para os ônibus e micro-ônibus (aluguel e aprendizagem), o seguro caiu 9,4% (R$ 344,95); para os ônibus e micro-ônibus (particulares), a queda é de 16,6% (R$ 215,37).
As indenizações pagas em decorrência de acidentes de trânsito permaneceram inalteradas: R$ 13,5 mil (morte), até R$ 13,5 mil (invalidez) e até R$ 2.700 (despesas médicas).
Licenciamento
Se desejar, o contribuinte pode antecipar o licenciamento do veículo (R$ 53,89 mais R$ 11 pela postagem, esta opcional) quando quitar o imposto. Isso pode ser feito neste mês (parcela única, com desconto), em fevereiro (parcela única, sem desconto) ou em março (última das três parcelas).
A taxa de licenciamento também poderá ser paga de abril a dezembro, conforme o algarismo final da placa. Nesse caso, em abril são licenciados os veículos com placa final 1, em maio, os de final 2, e assim sucessivamente, até dezembro, para os de placa final 0.
Pela legislação paulista, os veículos com mais de 20 anos de fabricação estão isentos do IPVA. Apesar disso, seus donos são obrigados a pagar o seguro obrigatório e a licenciá-los.
ALPHA AUTOS 40ªEDIÇÃO - ALPHA MOTOS
Honda CG 125 Fan de alma renovadaModelo 2009 vem equipado com o consagrado motor OHC
Imprensa Honda
A caçula da família CG cresceu em força e desempenho. Seu motor foi totalmente redesenhado e agora tem configuração OHC (Over Head Camshaft), em substituição ao formato anterior OHV (Over Head Valves). Tradicional e confiável, o propulsor com comando de válvulas no cabeçote é utilizado na Honda CG 150 Titan desde 2004 e já provou ao público brasileiro toda sua resistência e durabilidade.
Versátil, a CG 125 Fan agora possui duas versões: KS (com partida a pedal) e ES (com partida elétrica). O lançamento desta última faz parte do esforço da Honda em satisfazer as necessidades dos mais variados tipos de consumidor e, assim, conquistar novos nichos de mercado.
Conforto e segurança para o dia-a-dia
O novo assento acomoda melhor tanto piloto quanto garupa devido às suas maiores dimensões e ao seu formato ergonômico. O tanque de combustível, com novo desenho e maior capacidade (15,1 litros contra 13,5 litros da versão 2008), possibilita melhor encaixe das pernas do piloto. Para o passageiro, as alças traseiras mais altas garantem uma viagem confortável e segura.
Robustez e beleza essencial
No quesito design, a nova CG 125 Fan ganhou novos tanque, assento e tampas laterais. A rabeta, exclusiva do modelo, recebe a mesma cor do tanque de combustível e transmite sensação de modernidade e valor.
Na dianteira, o conjunto óptico apresenta farol redondo com refletor multifocal e lâmpada de 35/35W, além de piscas com visual moderno. Na traseira, a modernidade fica por conta da lente com refletores integrados.
Para todos os públicos
Com o modelo, a marca procura ampliar sua base de mercado e conquistar três nichos principais: o não usuário que deseja um veículo próprio para ter independência na locomoção; o proprietário de motocicleta usada que sonha em comprar um modelo zero-quilômetro, mas enfrenta dificuldades para adquiri-lo; e o profissional autônomo que utiliza a motocicleta como ferramenta de trabalho e precisa de um veículo resistente, durável e econômico.
ALPHA AUTOS 40ªEDIÇÃO - ALPHA ESPORTES

Com crise ou sem crise, os motores roncarão
O que esperar de 2009 no automobilismo
Edmur Hashitani
Feliz 2009 a todos! Mais um ano começando, hora de rever erros e consertá-los. Tempo de fazer planos e esperar que o novo ciclo que se inicia seja repleto de boas notícias em todas as áreas da sociedade. E, claro, em nosso esporte não é diferente. Mesmo com a crise financeira que assombra investidores em todo o globo e coloca em risco a participação de equipes em campeonatos de automobilismo, o ano começa com algumas boas novas. A Fórmula 1, por exemplo, que promete maior competitividade com as mudanças aerodinâmicas. Claro, temos que torcer ainda para que a Honda seja vendida e não vejamos a maior categoria de esporte a motor do mundo com menos de 20 carros no grid. Teremos também uma nova categoria de acesso direto à F1, a Fórmula 2. Campeonato promovido pela FIA para competir com a GP2. Os carros serão fabricados pela Williams e preparados pela MotorSport Vision (não é a equipe Vision da Indy). O vencedor do campeonato terá direito a um teste com uma Williams no final do ano. Belo prêmio. Para uma categoria nova, com apenas uma equipe, já há um número razoavelmente bom de pilotos inscritos. No entanto, até o fechamento desta edição, nenhum brasileiro constava na lista de inscritos.
Outra categoria que pode ter sua estréia em 2009 será a GreenPrix USA. Ainda são poucos os detalhes sobre este novo campeonato dos Estados Unidos, mas especula-se que a categoria use os carros que seriam usados na Champ Car 2008, antes de se fundir com a Indy.
A criação da GreenPrix pode ser uma boa opção para os adeptos da antiga CART que não se acostumaram ao formato da atual Indy. Além de sempre ser louvável a atitude de pessoas que pensam em formas de promover o esporte sem agredir o meio ambiente.
No Brasil a Stock Car começa o ano com carros novos. O modelo 2009, projetado pela JL Competições, promete melhor relação entre desempenho e segurança. A nova temporada também terá provas novas, voltando ao Nordeste com uma etapa em Salvador, a ser realizada em julho. Se estiver pronto até novembro, o Velopark, no Rio Grande do Sul, também pode substituir a etapa gaúcha, até então disputada em Tarumã.
Além das alterações no calendário e nos veículos, as equipes terão mudanças. Na principal, a troca entre o atual campeão, Ricardo Maurício, que vai para a RC Competições, na vaga de Cacá Bueno, que ficou com seu lugar na WA Mattheis. Ao seu lado, terá Daniel Serra. O vice-campeão de 2008, Marcos Gomes, também saiu da A.Mattheis, e ainda não tem vaga confirmada para esta temporada.
Do outro lado do Atlântico, a situação dos brasileiros não é das mais confortáveis. O título da Fórmula 1 pode ter mais equipes na disputa do que em 2008, após as mudanças aerodinâmicas. Em uma aposta cega, pois nem todas as equipes colocaram seus modelos 2009 na pista, diria que Felipe Massa, apesar de favorito, terá, além das McLaren, a concorrência direta da Renault de Fernando Alonso e da Red Bull de Sebastian Vettel.
Enquanto isso, Nelsinho Piquet terá um ano para mostrar que, além do nome famoso, tem talento o suficiente para permanecer na Fórmula 1. E Rubens Barrichello, Bruno Senna e Lucas di Grassi começam o ano lutando para conseguir um cockpit.
Tudo isso só mostra que, com crise ou sem crise, o ano automobilístico começa com motivos de sobra para não faltar emoção!
Rápida
A Ferrari lança na segunda-feira, pela internet, o F-2009, que disputará a temporada de F1. O endereço é www.ferrariworld.com .
Para notícias atualizadas durante a semana e as opiniões além da coluna, acesse http://bandeirada.wordpress.com.
JORNAL ALPHA AUTOS - 40ª EDIÇÃO
FEIRA DO AUTOMÓVEL RECENCO
www.feiradeveiculos.com.br
ITAMOTORS
www.itamotors.com.br
ITATIAIA CAMINHÕES
www.itatiaia.net
TERRA RACING
Rua da Prata, 148/154
GOLDEN CAR
www.goldencarautomoveis.com.br
MAUTOS MULTIMARCAS
www.mautosmultimarcas.com.br
SANDRO CAR
Av. Hildebrando de Lima, 34 - Quitaúna
BERTINI AUTOMÓVEIS
http://bertiniautomoveis.com.br/
MULTIPLICAR AUTOMÓVEIS
multiplicarveiculos@terra.com.br
ZANEX AUTOMÓVEIS
www.zanexautomoveis.com.br
MADRI MULTIMARCAS
www.madrimultimarcas.com.br
GPS NDRIVE
www.ndrivenatal2008.com.br
ALPHA AUTOS 39ªEDIÇÃO - MATÉRIA CAPA
B 170 é a mais nova opção da família de monovolumesModelo passa a ser oferecido como nova versão de entrada da Classe B
Imprensa Mercedes-Benz
Com o mesmo visual moderno das demais opções da linha, o B 170 está equipado com motor de 1.699 cm3 e quatro cilindros, a gasolina, que gera 115 cv de potência a 5.500 rpm e 155 Nm de torque entre 3.500 e 4.000 rpm. Mesmo com o preço mais convidativo, o modelo oferece o padrão de segurança e conforto característicos da Classe B. Sua direção hidráulica, por exemplo, tem a leveza ajustada de acordo com a velocidade (Speed-sensitive power steering). Para garantir a segurança, seu sistema de freios traz discos nas quatro rodas (os dianteiros são ventilados) com sistema ABS, além de contar com o sistema anti-patinagem ASR e com o controle de estabilidade ESP. O B 170 sai de fábrica com rodas de aro 16” .
Em relação ao desempenho, o novo membro da Classe B leva 12 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h e atinge os 180 km/h de velocidade máxima. Seu consumo de combustível fica entre 10,9 km/l e 11,1 km/l em ciclo urbano e entre 16,1 km/l e 16,7 km/l no rodoviário.
A versão intermediária deste modelo é a B 200, equipada com motor 2.0 a gasolina de 136 cv a 5.750 rpm e 185 Nm (18,9 kgfm) de torque máximo entre 3.500 e 4.000 rpm, e a opção topo de linha da Classe B, a B 200 Turbo. No estande da Mercedes-Benz, o visitante poderá conferir a versão top de linha da Classe B, também equipada com propulsor 2.0, mas que gera 193 cv de potência a 5.000 rpm e 280 Nm (28,6 kgfm) de torque entre 1.800 e 4.850 rpm.
Desenho: retoques que modernizam e mantêm a essência da Classe B
As alterações feitas no desenho frontal deixaram a Classe B com visual mais fluido, mais limpo. As principais mudanças se concentram na grade dianteira (com três aletas verticais interrompidas pela estrela de três pontas), no pára-choque (com entradas de ar maiores), no capô do motor e nos faróis. O design das laterais parece mais harmonioso e elegante do que antes, pois as carcaças dos espelhos externos, as maçanetas das portas e as saias são agora pintadas na mesma cor da carroceria em todas as versões. O estilo da traseira assimila o fluxo dinâmico das linhas que partem da frente e se projetam ao longo das laterais.
Sofisticação: interior traz novidades nos estofamentos e painéis internos
Acabamento de alta qualidade, atenção aos detalhes e amplitude de espaço: estes sempre foram atributos intrínsecos da Classe B. Formas, cores e revestimentos se combinam no grande espaço interno, de maneira que todos os materiais produzam um ambiente que seja o mais convidativo possível. A posição elevada de dirigir contribui muito para ampliar a visão periférica de quem está ao volante. Já a linha de cintura relativamente alta produz uma sensação de segurança sem que os ocupantes da Classe B se sintam confinados.
Histórico de sucesso
Desde o seu lançamento, em 2005, a Classe B já mostrava suas principais qualidades: espaçoso, confortável e com alto desempenho, o modelo se caracterizava por reunir as vantagens de vários tipos de veículos. Estão nele a dinâmica presente no desenho de um sedã esportivo, as dimensões de um modelo compacto, a amplitude de espaço de uma perua, a versatilidade de um miniutilitário e a segurança da marca Mercedes-Benz. Os números de vendas da Classe B, até o momento, deixam evidente que os criadores de produtos da Mercedes-Benz acertaram ao conceber um veículo que supre as necessidades de motorização da sofisticada sociedade de hoje: desde meados de 2005, mais de 350 mil consumidores do mundo todo foram conquistados por esse exclu
ALPHA AUTOS 39ªEDIÇÃO - ALPHA NOTÍCIAS
Por Sérgio DiasSetor automotivo já sente retomada das vendas
O presidente da Anfavea, Jackson Schneider, disse que o setor automobilístico já começa a sentir uma melhora na situação das vendas. Os recursos liberados pelo Banco do Brasil para impulsionar o crédito para a compra de automóveis começam a chegar na ponta do varejo. Segundo ele, apesar da crise e da queda das vendas no quarto trimestre deste ano, 2008 será o melhor ano do setor automotivo, com recorde de produção e de vendas no mercado interno.
Volkswagen realiza feirão com novos preços este final de semana
A Volkswagen do Brasil vai repassar o benefício da redução do IPI (Imposto sobre Produto Industrializado) para seus clientes. Já neste fim de semana, dias 13 e 14 de dezembro, a empresa realiza o Fabuloso Feirão de Natal na fábrica de São Bernardo do Campo e em todos os concessionários com os preços reduzidos. O Novo Gol 1.0, que partia de R$ 29.490,00, será vendido por R$ 27.320,00, um desconto de 7,4%. Toda a linha com motorização 1.0 e 1.6 terá o preço reduzido.
Mitsubishi lança Pajero Dakar
A Mitsubishi Motors do Brasil acaba de lançar o Pajero Dakar, um veículo novo que celebra a participação da montadora na maior aventura do planeta, o Rally Dakar, que pela primeira vez chega a América do Sul. De visual esportivo, o novo veículo traz algumas novidades, como acessórios de série ( snorkel, pára-choque de impulsão e rack de teto longitudinal com barras transversais) e um motor diesel VGT com configuração inédita (150 cv e 30,6 kgf.m). O Pajero Dakar chega ao mercado a partir de março, em série limitada de 500 veículos/ano.
Fiat repassa integralmente ao consumidor o valor do IPI reduzido
A Fiat Automóveis, líder do mercado automotivo brasileiro, repassou integralmente ao consumidor, na forma de descontos nos preços dos veículos, a redução do valor do IPI (Imposto sobre Produtos Industriais).
Os descontos variaram de 5,52% a 7,32% nos veículos atingidos pela medida. Com essa iniciativa, por exemplo, o carro mais barato e econômico do Brasil, o Uno Mille, na sua versão básica, passa a custar R$21.754,00 (menos 7,31%). Já o Punto 1.4 terá desconto de R$2.242,00, ficando com preço sugerido de R$38.368,00. A Strada Adventure Locker, sucesso de vendas em todo o Brasil, fica com o valor de R$ 44.106,00, com desconto de 7,24%.
ALPHA AUTOS 39ª EDIÇÃO - ALPHA MOTOS

Para usar na praia, campo ou qualquer outro percurso
Imprensa MVK
O X-Cape 200cc é o tipo de quadriciclo que proporciona diversão até mesmo para principiantes. O modelo foi desenvolvido para ser utilizado em diversos terrenos seja na praia, campo e qualquer outro percurso fora de estrada. Seu motor OHV monocilíndrico, com refrigeração a ar, duas válvulas por cilindro, quatro tempos e com 200 cilindradas tem potência de 18,01 cv (a 8.500 rpm).
Conta com câmbio mecânico com 4 marchas, mais a ré, freio dianteiro e traseiro a disco equipados com o sistema aeroquip - recurso que contribui para impedir o travamento das rodas durante frenagens repentinas - garantindo maior segurança para o piloto. Outros diferenciais do X-Cape são o seu peso e tamanho que tornam mais prático o transporte do veículo. Arrojado e disponível na cor preta o quadriciclo tem consumo médio de 22 km/litro e preço público sugerido de R$ 7.880,00 (sem desconto, sem frete e sem seguro).
MVK doa 10 quadriciclos X-Cape para Defesa Civil de Santa Catarina
O valente quadriciclo X-Cape, da MVK Motos, contribui com o trabalho dos bombeiros em Santa Catarina, no apoio às vítimas das chuvas. A empresa fez a doação de dez unidades do modelo para a Defesa Civil de Florianópolis. Os veículos foram entregues no último dia 3 e poderão ser bastante úteis no resgate de pessoas isoladas em morros e áreas rurais e ambém para transportar alimentos e agasalhos aos desabrigados. “No terremoto da China, em maio de 2008, por exemplo, mais de 100 quadriciclos foram utilizados para agilizar o acesso às áreas isoladas pelo desastre”, destaca Erik Altrichter, sócio da MVK. Ficha técnica:
Ficha técnica
MOTOR
OHV, comando simples no cabeçote, monocilíndrico, duas válvulas por
cilindro, quatro tempos, refrigeração a ar.
CILINDRADA 200cc
POTÊNCIA 18,01 cv (a 8.000 rpm) 15hp – 8000 rpm
ALIMENTAÇÃO Carburador
TRANSMISSÃO 4 marchas, mais ré.
SUSPENSÃO DIANTEIRA Independente, a gás, braços duplos.
SUSPENSÃO TRASEIRA Braço oscilante com monoamortecimento
FREIOS Dianteiro e traseiro: disco, com sistema aeroquip.
PNEUS E RODAS Rodas dianteiras e traseiras: Aro 8 Pneu dianteiro: 19 x 7 Pneu traseiro: 18 x 9,5
DIMENSÕES E PESO Comprimento: 1.760 mm Largura: 1.110 mm Altura: 1.150 mm Peso em ordem de marcha: 154 kg
CAPACIDADE DO TANQUE COMBUSTIVEL 4,6
ALPHA AUTOS 39ª EDIÇÃO - ALPHA ESPORTES

Tempo de mudanças
Automobilismo terá de se adaptar à crise
A notícia da saída da equipe Honda da Fórmula 1 pegou muita gente de surpresa. Mas, tratando-se de uma montadora com interesses puramente comerciais, não é de se espantar. Em tempo de crise, como agora, estas equipes subsidiadas por grandes empresas correm riscos, quando são somados prejuízos à falta de resultados.
Se a Honda tivesse uma história de vitórias na categoria, provavelmente o rumo seria outro. Poderiam argumentar que um time forte na Fórmula 1 ajudaria no fortalecimento da marca no mercado. Mas a verdade é que o desempenho da equipe não ajuda em nada. Em três anos de existência, o time de Brackley registrou apenas uma vitória, na Hungria, em 2006, com Jenson Button.
Em seu comunicado oficial, o presidente da empresa, Takeo Fukui, afirmou que a decisão foi tomada em função da crise da indústria automobilística e da contração da economia global. Diz ainda que continuarão comprometidos em encontrar novos desafios no automobilismo. Isso já serve para aliviar quem, como eu, temia pelo futuro da Indy, que tem na Honda sua única fornecedora de motores.
Ainda assim, existe a possibilidade da compra da equipe. David Richards, que foi diretor da B.A.R., quando da parceria com a montadora, já declarou interesse. No entanto, as coisas são mais difíceis do que pode parecer. Gerir uma equipe de Fórmula 1 nos dias de hoje, significa uma possibilidade muito grande de prejuízos. Em tempos de crise, não se encontra patrocinadores com a facilidade de outros tempos.
E o fator mais preocupante de toda esta história, no entanto, é que a saída da Honda pode não ser um fato isolado. Outras equipes financiadas pela indústria automobilística vivem, mais do que pela competição, pela exposição de sua marca. A Toyota já foi especulada como a próxima a sair da categoria. A Renault, a cada ano de insucessos, tem sua participação ameaçada.
No entanto, infelizmente, as subsidiadas não são as únicas equipes ameaçadas. A Williams, uma das escuderias mais tradicionais, vem apresentando prejuízos astronômicos desde a temporada de 2006. Não bastasse isto, o time de Frank Williams não consegue resultados expressivos desde 2004, quando Juan Pablo Montoya venceu o GP do Brasil.
Fato é que o automobilismo passará por sérias mudanças nos próximos meses. Em uma reunião da associação das equipes nesta semana, com a participação de Max Mosley, presidente da FIA, os dirigentes se comprometeram a reduzir drasticamente os custos da categoria já para 2009.
Em comunicado oficial, Luca di Montezemolo, presidente da entidade (e da Ferrari) afirmou que na reunião pôde ser visto o comprometimento e responsabilidade dos participantes. A FIA, em comunicado, afirma que a reunião foi a mais bem sucedida da história da F1 (estranho, não?) e que foram feitas propostas que visam a manter a categoria no topo do automobilismo mundial. Tomara!
Rápidas
O título da Stock Car, definido no último domingo, em Interlagos, ficou com Ricardo Maurício. O paulista garantiu o título chegando na 13ª posição e beneficiado pelo abandono de Marcos Gomes. Além do caneco, Maurício garantiu ainda uma vaga em 2009. Correrá pela Eurofarma RC, substituindo Cacá Bueno, que assumirá seu lugar na WA Mattheis.
Na Fórmula Truck o título ficou, pela quarta vez, com Wellington Cirino. O paranaense chegou a Brasília 14 pontos atrás de seu companheiro de equipe, Geraldo Piquet, que precisava apenas de um segundo lugar para garantir o campeonato. No entanto, na segunda metade da prova, Piquet perdeu rendimento e terminou apenas em sexto. Cirino se tornou o primeiro tetracampeão da categoria.
Quem quiser garantir lugar no GP do Brasil de 2009, já pode comprar seus ingressos, a partir de segunda-feira, pelo site www.gpdobrasil.com.br.
Para notícias atualizadas durante a semana e as opiniões além da coluna, acesse http://bandeirada.wordpress.com.
ALPHA AUTOS 39ªEDIÇÃO - ALPHA SERVIÇOS

Benefício será para débitos ocorridos até o dia 31.12.06
Imprensa Secretaria da Fazenda / SP
O Diário Oficial do dia 9.12 publicou a regulamentação do Programa de Parcelamento de Débitos do Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores em São Paulo (PPD-IPVA) e que permitirá a regularização da situação fiscal dos contribuintes em condições bastante favoráveis. O PPD-IPVA beneficia todos os contribuintes cujos débitos tenham ocorrido até 31 de dezembro de 2006. O programa vai oferecer aos contribuintes benefícios expressivos, sendo que cada um poderá escolher a forma de pagamento que lhe for mais conveniente.
No caso de pagamento em parcela única, haverá redução de 75% da multa e de 60% dos juros de mora. No caso de pagamento parcelado, será oferecida redução de 50% da multa e de 40% dos juros de mora. Além disso, o contribuinte poderá parcelar o seu débito, respeitando o valor mínimo por parcela de R$ 100,00 para pessoas físicas e de R$ 500,00 para pessoa jurídica.
O contribuinte poderá ingressar no PPD de duas maneiras. Uma delas será por solicitação do próprio contribuinte. Neste caso, será necessário solicitar senha de acesso ao sistema por meio da Internet no endereço http://www.ppd.sp.gov.br/. Após a obtenção de senha será possível acessar o sistema e até fazer simulações para escolher a melhor forma de pagamento. Para quem já possui senha gerada pelo sistema da Nota Fiscal Paulista não há necessidade de gerar nova senha já que ambos os sistemas utilizam a mesma senha de acesso. A outra maneira de ingressar no programa será aceitando a proposta de adesão ao programa que a Secretaria da Fazenda encaminhará pelos correios para quem possui débitos de IPVA.
Apenas os débitos cujos fatores geradores tenham ocorrido até 31 de dezembro de 2006 terão direito de participar do programa, que prevê o parcelamento das dívidas e desconto nos valores devidos. Desta maneira, o governo de São Paulo dá a oportunidade ao contribuinte inadimplente com a administração de regularizar o pagamento do IPVA em atraso, à semelhança do Programa de Parcelamento Incentivado (PPI) do ICMS.
Quem possuir débitos de IPVA referentes a mais de um veículo poderá unificá-los pagando todos em apenas uma única guia, caso faça a adesão ao programa via internet. Além disso, o contribuinte tem a possibilidade de propor, também pelo site, outras formas de negociação com a Fazenda Estadual, como um número maior de parcelas, por exemplo.
No caso do contribuinte pessoa-física que desejar dividir o pagamento dos seus débitos, o valor de cada parcela não poderá ser inferior à R$ 100,00. Já para as pessoas jurídicas, não poderá ser inferior à R$ 500,00, observados alguns aspectos: o valor da primeira parcela não poderá ser inferior a 1% da média da receita bruta mensal auferida no exercício de 2006, nenhuma das parcelas subseqüentes poderá ter valor nominal inferior ao da primeira parcela e será exigida autorização de débito automático do valor correspondente às parcelas subseqüentes à primeira, em conta corrente mantida em instituição bancária.
O pagamento da 1ª parcela ou da parcela única deverá ser efetuado no dia 25 do mês corrente, para adesões ocorridas entre os dias 1° e 15 ou no dia 10 do mês subseqüente, para adesões ocorridas entre o dia 16 e o último dia do mês. O prazo máximo para adesão ao Programa é 31 de março de 2009.
ALPHA AUTOS - 38ªEDIÇÃO
LIQUIDA CARROS AYMORÉ FINANCIAMENTOS
www.liquidacarros.com.br
FEIRA DO AUTOMÓVEL RECENCO
www.feiradeveiculos.com.br
ITAMOTORS
www.itamotors.com.br
GOLDEN CAR
www.goldencarautomoveis.com.br
MAUTOS MULTIMARCAS
www.mautosmultimarcas.com.br
SANDRO CAR
Av. Hildebrando de Lima, 34 - Quitaúna
BERTINI AUTOMÓVEIS
http://bertiniautomoveis.com.br/
MULTIPLICAR AUTOMÓVEIS
multiplicarveiculos@terra.com.br
ZANEX AUTOMÓVEIS
www.zanexautomoveis.com.br
MADRI MULTIMARCAS
www.madrimultimarcas.com.br
RICAUTO
Av. dos Autonomistas, 1473
KIA MOTORS K NORTE
www.knorte.com.br
ALPHA AUTOS 38ªEDIÇÃO - MATÉRIA CAPA

Sofisticado e ao mesmo tempo dinâmico
Imprensa Kia Motors
Ao lançar o Sportage, a Kia Motors comprovou seu alto nível em desenvolvimento de utilitários esportivos. A atual versão tem em sua missão a mesma filosofia imposta ao Sorento, de promover visibilidade e notoriedade à marca, ampliar a percepção dos consumidores em relação à Kia, além de diversificar a linha de utilitários esportivos da empresa. Seu nome é uma corruptela de “esporte” e “transporte” e tem receptividade em todos os mercados mundiais.
O atual Sportage recebeu reestilização em sua carroceria, ao serem introduzidas novas lanternas traseiras e dianteiras, novos pára-choques, novos faróis, grade frontal e rodas de liga leve renovadas, além de ponteiras cromadas na saída dupla do escape. Também ganhou itens de série em seu interior, como o suporte para cabide na lateral do teto, revestimento de couro nos descansa-braços das portas, porta-objetos e porta-copos nas quatro portas, pára-sóis com espelho e iluminação do porta-malas .
A estratégia da Kia com o Sportage é o de atrair os consumidores jovens que buscam um veículo adequado ao seu estilo de vida. Normalmente são homens e mulheres entre 20 e 40 anos que praticam ou se interessam pela prática de esporte, procuram o maior contato com a natureza, especialmente nos finais de semana. Aqui no Brasil, os concorrentes diretos do Kia Sportage na versão 2.0 são o Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Pajero TR4, Nissan X-TRAIL e Toyota RAV4. A versão 2.7 V6 tem como concorrentes diretos Hyundai Tucson e Jeep Cherokee Sport.
Comparado aos concorrentes da categoria como o Toyota RAV4 e o Honda CR-V, o novo Sportage possui um entre-eixos, bem como, as medidas externas de largura e altura maiores. Também ganha da concorrência em termos de dimensões em seu interior, com mais espaço de perna e altura de teto e um volume interior total com capacidade maximizada para espaço e carga.
Duas motorizações diferentes à gasolina estão disponíveis com transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 4 com a opção de troca seqüencial. O motor de 2.0 litros à gasolina, chamado “Beta II”, é um motor de 4 cilindros em linha com comando duplo de válvulas (DOHC) e variável (CVVT) para proporcionar maior capacidade volumétrica. Com 1.975 cilindradas gera potência máxima de 142 cavalos a 6.000 rpm e torque máximo de 18,8 kgm a 4.500 rpm.
Conhecido como motor “Delta”, o de 2.7 litros V6 apresenta bloco de alumínio e sistema de admissão variável (VIS). O sofisticado sistema de transmissão com correia reduz o ruído e as vibrações mantendo uma tensão justa na polia do motor. Este motor gera potência máxima de 175 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque máximo de 24,6 kgm a 4.000 rpm. Denominado “HIVEC”, o câmbio automático de 4 velocidades do Kia permite ao condutor optar entre uma condução cômoda e fácil com o câmbio automático ou uma condução mais esportiva com a opção de trocas seqüencial de marchas.
Com sofisticado sistema de tração, o Sportage opera com as duas rodas dianteiras - 2WD - em condições normais de condução para maximizar a economia de combustível e a tração 4WD ao detectar que as rodas dianteiras estão derrapando. Até 50% da potência pode ser transferido às rodas traseiras. Quando a veículo estiver em caminhos escorregadios, basta pressionar o botão de tração 4WD para que o sistema ignore os programas normais e o motorista terá o controle da tração do veículo manualmente.
ALPHA AUTOS 38ªEDIÇÃO - ALPHA NOTÍCIAS
Por Sérgio DiasMegaestrutura é montada no Parque do Ibirapuera para receber as emoções do "Renault Roadshow"
A cidade de São Paulo recebe nos próximos dias 29 e 30 de novembro uma mega-estrutura em um dos cartões postais mais conhecidos e visitados da cidade, o Parque do Ibirapuera. Um trecho de 1.120 metros ao redor da avenida Pedro Àlvares Cabral se transformará em uma verdadeira pista de Fórmula 1. Trata-se do "Renault Roadshow", que traz, pela primeira vez ao Brasil, a emoção e a velocidade de um carro de Fórmula 1 para as ruas de São Paulo. O evento automobilístico criado em 2003 já passou por várias cidades do mundo e contou com quase dois milhões de espec tadores.
Ford promove feirão com zero de entrada para toda a linha
A Ford lançou na última quarta-feira mais uma ação agressiva de varejo, o Feirão nos Distribuidores Ford, que oferece toda a linha de automóveis, utilitários e picapes da marca sem entrada, com financiamento em até 60 meses e 30 dias de carência para o pagamento da primeira prestação. Estas condições são válidas somente até domingo, 30 de novembro.
Chevrolet Celta conquista o título do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade após vitória no Rio Grande do Sul
O Chevrolet Celta mostra toda sua robustez e conquista o Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, após a vitória na oitava e última etapa do ano, disputada no último dia 15 de novembro, na cidade de Severiano de Almeida (Rio Grande do Sul). Duas unidades do Celta com motorização 1.4 litro disputam a competição na categoria N2, para carros com motores até 1.6 litro e tração 4x2.
Volkswagen comemora marco dos bicombustíveis
A indústria automobilística nacional comemora nesta semana a marca de 7 milhões de veículos bicombustíveis produzidos no Brasil. Destes, 27% carregam o emblema da Volkswagen, empresa pioneira na fabricação dos modelos no País. O sucesso da tecnologia foi celebrado durante a 1ª Exposição Internacional de Biocombustíveis, promovida pela Apex-Brasil entre os dias 17 e 21 de novembro, em São Paulo. No evento, a montadora também apresentou mais uma inovação que chega ao mercado nacional: os carros BlueMotion equipados com motor Total Flex
Auto shoppings de SP se unem e promovem o “Liquida Auto Shopping”
Onze shoppings de automóveis da grande São Paulo provem o feirão “Liquida Auto Shopping”, até o próximo dia 07 de dezembro. São 400 lojas e mais de 18 mil veículos seminovos participando desta ação de varejo que tem as melhores condições de pagamento e financiamento. A operação de vendas tem a participação da WebMotors, maior portal automotivo do país, Aymoré Financiamentos e outras instituições financeiras.
Além disso, foi criado o hotsite www.liquidaautoshopping.com.br, em que os internautas poderão pesquisar e comparar preços de centenas de modelos distribuídos entre os onze Auto shoppings que participam deste feirão. A busca de veículos também pode ser feita no portal www.webmotors.com.br
Porto Seguro realiza "Check-up" em diversas cidades do Brasil
A Porto Seguro realiza até 31 de janeiro, em diversas cidades do Brasil, o "Check-up Férias". O serviço consiste numa revisão gratuita de diversos itens nos veículos de clientes com seguro de automóvel da Companhia, com o objetivo de proteger motoristas e passageiros contra possíveis quebras, acidentes e multas. Para realizar o check-up, é preciso apresentar o Cartão do Segurado em um dos Centros Automotivos Porto Seguro (CAPS). Os endereços podem ser consultados no site www.portoseguro.com.br.
ALPHA AUTOS 38ªEDIÇÃO - ALPHA MOTOS

Suzuki Bandit média cilindrada com alta tecnologia
Para aumentar o conforto, a posição do guidão e a altura do assento são reguláveis
Imprensa Suzuki
A nova Bandit 650 chegou às Concessionárias Autorizadas Suzuki de todo o país em 2007. O modelo foi projetado para oferecer conforto, potência e, principalmente, diversão. É perfeito para a utilização no mundo real – seja no trânsito urbano, na estrada ou nas curvas de uma pista de montanha. Seu motor totalmente redesenhado, com 656cc, está preparado para oferecer entrega de potência suave e resposta precisa ao acelerador. O novo motor quatro tempos, quatro cilindros, DOHC, foi desenvolvido especificamente para a Bandit. Com refrigeração líquida, oferece não apenas mais potência, mas também menor
emissão de gases poluentes.
Os eixos de transmissão estão dispostos verticalmente, para diminuir o comprimento do motor. O alternador, mais potente, compacto e leve, está localizado no extremo esquerdo do virabrequim, reduzindo assim as perdas mecânicas. A transmissão de seis velocidades atua através de um novo sistema hidráulico, que exige menor pressão sobre o manete para uma resposta eficiente.
O sistema de injeção de combustível SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) é exemplo da aplicação da mais alta tecnologia em uma motocicleta de média cilindrada. Cada corpo do acelerador de 36mm possui duas válvulas de borboleta, uma primária (acionada pelo punho do acelerador) e uma secundária, controlada pelo sistema de gerenciamento computadorizado do motor (ECM). Esta mantém a velocidade ideal de entrada de ar, alcançando assim a máxima eficácia de combustão e uma entrega de potência mais contínua.
O sistema PAIR, também controlado pelo sistema de gerenciamento do motor (ECM), injeta ar fresco captado pela caixa de ar nos dutos do escapamento, queimando os hidrocarbonetos não utilizados. O sistema de escape em aço inoxidável possui um sensor de oxigênio que permite controlar melhor a eficácia da combustão e ajustar o volume de injeção de combustível, tudo isso para reduzir as emissões de gases poluentes à atmosfera.
O chassi de duplo berço em aço está mais rígido, para acompanhar a nova entrega de potência da Bandit 650. A suspensão dianteira, telescópica e de amortecimento hidráulico, possui pré-carga da mola ajustável para adaptar-se às diferentes cargas e preferências do piloto. A suspensão traseira é monoamortecida e trabalha através de um sistema link progressivo, projetado para responder suavemente, mas de maneira eficaz, às irregularidades do terreno.
O freio dianteiro é composto por duplo disco flutuante de 310mm de diâmetro, mordido por pinças de quatro pistões opostos. O disco traseiro mede 240mm de diâmetro e é mordido por pinça deslizante de pistão simples.
Para aumentar o conforto, a posição do guidão e a altura do assento são reguláveis. O completo painel possui tacômetro analógico e uma tela de LCD com velocímetro, marcador de combustível e relógio. Há também indicadores de ponto-morto, pressão do óleo, farol alto, temperatura da água e indicador de falhas do sistema de injeção eletrônica.
As novas Bandits podem ser encontradas nas Concessionárias Autorizadas Suzuki de todo o Brasil nas cores preta, azul escuro, azul e vermelha, a um preço sugerido de R$ 31.151,00 para a versão naked e R$ 32.709,00 para a semicarenada.
Para mais informações, ligue para o Canal de Vendas pelo número 0800 707 8020 ou acesse www.suzukimotos.com.br
ALPHA AUTOS 38ª EDIÇÃO - ALPHA SERVIÇOS

Ajuda do governo à indústria de veículos está melhorando as condições de financiamento
Marcos Crivelaro*
Menor oferta de crédito, maior dificuldade para aprovar o cadastro do comprador, maiores taxas de juros nos financiamentos e a insegurança do trabalhador de perder o emprego e não poder honrar o pagamento das parcelas são os fatores que fizeram reduzir as vendas de veículos, que recuou 13,81% em outubro, na comparação com o comportamento do mercado em setembro, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Mas, apesar da queda nesse último trimestre, 2008 ainda registra 22,17% mais emplacamentos em relação ao ano passado.
- Ajuda do governo: a indústria de veículos, que movimenta cerca de 5% do Produto Interno Bruto (PIB) do país, recebeu do governo federal R$ 4 bilhões e do governo paulista mais R$ 4 bilhões para manter as vendas de veículos num nível elevado até o final do ano. O dinheiro foi direcionado para as 15 financeiras das montadoras por meio do Banco do Brasil e da Nossa Caixa. Os bancos governamentais negociam a compra da carteira de crédito das montadoras que sofrem com a falta de recurso. Muitas montadoras já estão anunciando que com essa ajuda governamental as condições de financiamento estão melhorando.
- Financiamento: entre janeiro e setembro do ano passado, 72% dos automóveis comercializados foram vendidos a prazo, segundo a Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras (Anef). A metade tinha sido financiada com prazos médios de 42 meses. Antes da crise, 85% das vendas eram financiadas em até 84 meses. Diferente de antes da crise, agora dificilmente existe oferta de financiamento sem entrada. Atualmente, pede-se uma entrada de, no mínimo, 20% do valor total do veículo. A taxa de juros aumentou para quase 10% ao mês e o parcelamento encolheu de 48 para 36 prestações. Ao comparar financiamentos, faça um cálculo importante: analise o valor total financiado menos o valor à vista dividido pelo número de parcelas financiadas. Se a parcela ficou “pesada”, prefira um modelo mais simples e mais barato. Pense que o normal é você ficar com um carro por cerca de três anos e é muito mais fácil revender um carro quitado do que um que possua muitas parcelas pela frente. Esses problemas no financiamento resultaram em pátios lotados. Em outubro, os pátios das montadoras e concessionárias de veículos encerraram com 297,7 mil veículos novos em estoque, volume superior à produção total do mês, de 296,3 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus.
- Oportunidade: a dica do megainvestidor Warren Buffett é de ser "conservador quando os outros estão vorazes e de ser voraz quando estes estão conservadores". Adaptando essa dica para o mercado de automóveis, final de ano é sinônimo de promoções e oportunidades nas concessionárias que querem renovar os estoques porque têm que arcar com o IPVA e a linha 2009 que está prestes a chegar. Comprar carro zero quilômetro de modelo que vai sofrer pequenas mudanças pode representar uma economia de 30% do preço do veículo. Prefira as versões de veículos que já vêm com pacotes de série. Equipamentos extras numa versão simples perdem muito valor num veículo usado.
- Concorrência: apenas preço não é o fator decisivo na escolha do modelo que o consumidor vai fazer. Muitos já não se fidelizam mais a uma determinada marca. Querem um veículo que atenda ao maior número possível de quesitos que são importantes na sua avaliação pessoal. Sedan, picape, perua? Para cada um, existem várias opções. Design, tecnologia, motor, porta-malas, espaço interno... Isso sem levar em conta o grande número de montadoras nacionais e estrangeiras. Com tantas variáveis envolvidas, faça uma tabela comparativa de preços e dos pontos fortes e fracos dos veículos que estão disputando a sua garagem.
*Marcos Crivelaro é professor PhD da FIAP e da Faculdade Módulo, especialista em matemática financeira e consultor em finanças. Co-autor do livro “Como sair do vermelho e tornar-se um investidor de sucesso”.
ALPHA AUTOS 38ªEDIÇÃO - ALPHA ESPORTES

Briga esquenta na reta final da Stock Car
Apenas um ponto separa Gomes de Maurício
Faltando apenas a rodada de Interlagos para a definição do campeonato de brasileiro Stock Car 2008, apenas um ponto distancia o líder do campeonato, Ricardo Maurício (WA Mattheis), de Marcos Gomes (Medley / A.Mattheis). Mas, como a prova final acontecerá em São Paulo, esta vantagem, na verdade, meio que muda de mãos.
A explicação está no desempenho de Gomes. Nas últimas três etapas da Stock disputadas no circuito paulista, ele venceu todas. Uma no ano passado e duas este ano. Apesar de o piloto rechaçar qualquer tipo de favoritismo em função de suas últimas provas em São Paulo, é difícil não levar em consideração.
Só para termos uma idéia, nas duas provas disputadas em solo paulista neste ano, Ricardo Maurício chegou na quarta posição. Se o resultado se repetir na próxima corrida, o título de Marcos Gomes já está assegurado. Mas, tratando-se de automobilismo, comemorar antecipadamente é sempre um erro.
A última etapa, realizada em Tarumã, é uma das grandes provas de como uma corrida pode mudar de uma hora para a outra. O líder do campeonato, Ricardo Maurício, liderava com folga e seu rival direto pelo título ocupava apenas a terceira posição. Mas uma decisão errada, a de não trocar os pneus durante sua parada nos boxes, resultou em uma queda brusca no rendimento. Ele acabou perdendo não só a vitória, que ficou com Cacá Bueno, mas também a posição de Marcos Gomes.
O duelo pela segunda posição, aliás, foi uma das disputas mais intensas do ano. A foto que ilustra esta coluna mostra um pouco do que foi a manobra. Um verdadeiro empurra-empurra entre os (quase) companheiros de equipe. Digo quase porque, apesar de ser duas equipes diferentes, o dono – e patrocinadores – de ambas, é o mesmo. Algo praticamente impossível de se ver em uma corrida de Fórmula 1, por exemplo.
Salvo raras exceções, como Fernando Alonso e Lewis Hamilton; ou Alain Prost e Ayrton Senna; é difícil pensar em Felipe Massa jogando Kimi para fora da pista, por exemplo. Ou vice-versa. A manobra foi repleta de toques, de ambos os pilotos, por todo o tempo em que eles dividiram a curva. Gomes, foi arrojado e agressivo. Mas não menos agressivo que Maurício, que tentou defender sua posição de todas as formas. No fim das contas, Marcos que tinha um jogo de pneus menos desgastado, levou a melhor.
De qualquer forma, a disputa, tanto a ultrapassagem, quanto a tentativa de defesa, para mim, entraram na lista de as melhores manobras do ano no automobilismo.
E apostem que Ricardo Maurício não deixará barato. Ele vai fazer de tudo para dar o troco e desbancar o favoritismo de Marcos Gomes em São Paulo e ficar com o título. Definido, só que o campeonato ficará no Estado de São Paulo, já que Maurício é paulista da capital e Marcos Gomes nasceu em Ribeirão Preto.
Mudanças
A partir de 2009, um novo chassi será usado na categoria. Projetado pela JL Competições, o novo veículo promete aliar competitividade, segurança e redução de custos, sendo que este último item é tendência no automobilismo mundial.
No próximo ano também será implantado um novo calendário, composto por doze etapas. São Paulo continuará sediando três provas As novidades são uma prova em Salvador, levando assim a categoria ao Nordeste do país, e uma possível rodada no novíssimo Velopark, no Rio Grande do Sul, que substituiria a prova de Tarumã.
Rápidas
O Corinthians conseguiu seu primeiro pódio na Fórmula Superliga. Antônio Pizzonia chegou na segunda posição, durante a segunda bateria da rodada de Jerez de La Frontera. A prova foi vencida por James Walker, do Borussia. Esta rodada definiu também o título da temporada inaugural da categoria, que ficou com o Beijing Guoan, da China. O Corinthians ficou na nona posição e o Flamengo em 15º.
JORNAL ALPHA AUTOS - 38ª EDIÇÃO
FEIRA DO AUTOMÓVEL RECENCO
www.feiradeveiculos.com.br
ITAMOTORS
www.itamotors.com.br
ITATIAIA CAMINHÕES
www.itatiaia.net
GOLDEN CAR
www.goldencarautomoveis.com.br
MAUTOS MULTIMARCAS
www.mautosmultimarcas.com.br
GATTI VEÍCULOS
www.gattiveiculos.com.br
SANDRO CAR
Av. Hildebrando de Lima, 34 - Quitaúna
BERTINI AUTOMÓVEIS
http://bertiniautomoveis.com.br/
BRASIL CAR
Av. Henriqueta Mendes Guerra, 720
MULTIPLICAR AUTOMÓVEIS
multiplicarveiculos@terra.com.br
ZANEX AUTOMÓVEIS
www.zanexautomoveis.com.br
ALPHA PRIME - Corretora de Seguros
Calçada das Margaridas, 110 2ªandar - Centro
MADRI MULTIMARCAS
www.madrimultimarcas.com.br
RICAUTO
Av. dos Autonomistas, 1473
KIA MOTORS K NORTE
www.knorte.com.br
TERRA RACING
Rua da Prata, 148/154
CROSS LINE
Rua da Prata, 251
segunda-feira, 26 de janeiro de 2009
Jornalista e empresário Sérgio Dias reforça equipe da Dália Comunicação

Depois de quase 15 anos trabalhando na empresa Porto Seguro, o jornalista e empresário Sérgio Dias dedicará agora o seu tempo integral para cuidar da empresa que fundou há dois anos, a Dália Comunicação.
Dias será o responsável pelos projetos editoriais da empresa, entre eles o jornal Alpha Autos, e também cuidará de algumas das contas de assessoria de imprensa.
terça-feira, 13 de janeiro de 2009
terça-feira, 23 de dezembro de 2008
CLIENTE: WEBMOTORS
quinta-feira, 4 de dezembro de 2008
ASSESSORIA DE IMPRENSA: GALERIA PROPAGANDA

Galeria Propaganda terá espaços publicitários no Clube Atlético Ypiranga
Tradicional clube paulistano é a nova aposta da empresa de mídia indoor
A Galeria Propaganda acaba de obter a concessão de espaços para exploração de publicidade em uma das áreas particulares de maior tradição na capital paulista: o Clube Atlético Ypiranga.
Em mais de 100 anos de história, o clube ocupa um espaço de 25 mil metros quadrados, com áreas para prática de esportes, cultura e lazer. São 3.500 sócios titulares, que formam uma população atualmente estimada de 8 mil freqüentadores, que somados com os visitantes avulsos, representam mais de 11 mil pessoas por mês.
Especializada em mídia indoor, a Galeria Propaganda fez um estudo no clube e apontou diversos espaços potenciais para publicidade, como no campo de futebol, nas quadras, nas piscinas, nos bares, além de áreas para ações e projetos especiais.
Para o diretor da empresa Mauro Bignardi, o clube possui um público que agradará seus clientes. “O Clube participa de diversas competições esportivas importantes e possui grandes eventos sociais com um público que interessa às grandes marcas”, aposta o diretor.
O contrato com o Clube é o mais novo produto da Galeria Propaganda que também tem a concessão de espaços indoor em cerca de 50 estacionamentos da rede ICO, instalados em edifícios comerciais em São Paulo.
Mais informações sobre os espaços do Clube Atlético Ypiranga, visite o site: http://www.galeriapropaganda.com.br/.
segunda-feira, 1 de dezembro de 2008
ASSESSORIA DE IMPRENSA: GRUPO AGÊNCIA MÍDIA

Projeto natalino decora saguão do aeroporto de Congonhas
A Agência Mídia em parceria com a Indoor Mídia entregaram para os paulistanos nesta segunda-feira, dia primeiro de dezembro, o projeto de decoração de natal no Aeroporto de Congonhas.
A empresa de alimentos acreditou no projeto, composto por uma árvore de natal com oito metros de altura decorada com panettones da marca e enfeites de natal nas colunas do saguão principal.
Além dos detalhes natalinos, a Nestlé veiculará publicidade na base da árvore e em três painéis de 5m x 1m instalados no andar superior, com vista para o saguão.
A agência Babel foi a responsável pela escolha do projeto como parte do plano de mídia que divulga o lançamento da linha de panettones da marca, formada por 3 sabores.
Para Mauro Carrera, um dos diretores da Agência Mídia, o projeto além de decorar o aeroporto, é um presente para a cidade. “Congonhas é um dos pontos mais importantes de São Paulo nesta época do ano. Por lá, passam um público estimado em mais de 2 milhões de pessoas que poderão apreciar está linda árvore de Natal”, explica.
Todo o projeto de natal desenvolvido pela Agência Mídia em parceria com a Indoor Mídia ficará exposto até o dia 6 de janeiro de 2009.
terça-feira, 18 de novembro de 2008
CLIENTE: EVENTOS CULTURAIS
CLIENTE: BAR CHARLES EDWARD
ALPHA AUTOS 37ªEDIÇÃO - MATÉRIA CAPA

25º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2008
Por Sérgio Dias
Terminou no último domingo, 10 de novembro, o 25º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. E já deixa saudades aos apaixonados por carros. O próximo agora apenas em 2010. Foram mais de oito mil profissionais trabalhando na montagem dos estandes de 170 expositores e o público pode conferir os 450 carros das 40 marcas presentes. Não há muito que escrever e sim muito que ver. Assim selecionamos algumas das melhores fotos de algumas das 40 marcas presentes.

ALPHA AUTOS 37ªEDIÇÃO - ALPHA NOTÍCIAS
Por Sérgio Dias
Recenco promove festival com cerca de 150 carros antigos
A tradicional Feira do Automóvel Transamérica, que há 26 anos promove a compra e venda de veículos, terá neste domingo um festival de carros antigos. Trata-se do Autos Antigos Cidade de São Paulo. De acordo com Jorge Fraga, diretor da Recenco, “é mais uma opção aos visitantes, pois muitos trazem a família até aqui e com este festival a feira ficará mais agradável”.
A Feira do Automóvel Transamérica fica na Av. Dr. Mário Villas Boas, 387, Transamérica Expo Center e funciona todos os domingos das 6h às 13h. Visitantes pagam R$10,00 pelo estacionamento e para quem for vender o veículo a entrada é R$30,00. Mais informações pelo telefone 41246185 ou pelo site www.feiradeveiculos.com.br
Sorteio do segundo Iveco Daily 55C16 será domingo no programa “Siga Bem Caminhoneiro”
Neste domingo a Iveco entrega a segunda Daily 55C16 que será sorteada ao vivo durante o programa “Siga Bem Caminhoneiro”, que vai ao ar todos os domingos às 8h30 da manhã pelo SBT. Destinado a caminhoneiros de todo o país, o programa traz as últimas notícias das estradas, economia, política, saúde, preços de frete, além de reportagens especiais sobre o segmento rodoviário. Foram enviados 355 mil cupons. Aumento de 43% sobre o número de cupons preenchidos no primeiro sorteio do Iveco Daily 55C16
Rede Toyota financia o Novo Corolla com taxa zero de juros
A Rede de Concessionárias Toyota oferece, até o dia 17 de novembro, um financiamento especial e exclusivo na compra do Novo Corolla, para as versões XEi e SE-G. O parcelamento poderá ser feito em até 24 vezes, com 50% de entrada e taxa ZERO de juros. A promoção é válida em qualquer um dos 122 distribuidores da marca no país. A oferta não se estende às outras versões do Novo Corolla e aos outros modelos da marca e também não é válida para compras de clientes frotistas
Chevrolet GPiX ultrapassa as fronteiras do Brasil e vira destaque na imprensa internacional
Depois de ser destaque na imprensa brasileira, o Chevrolet GPiX conquistou também a mídia internacional. Na imprensa argentina, a fotografia do Chevrolet GPiX estampou a primeira página dos suplementos de veículos dos principais jornais, como no caderno “Autos”, do Clarín, um dos mais importantes daquele país. A Revista AutoHoje, uma das mais importantes publicações especializadas em automóveis de Portugal, por exemplo, publicou três fotos do modelo. A conceituada revista “Car And Drive” também dedicou espaço em suas páginas para apresentar o Chevrolet GPiX, assim como a Automotive World. O portal Global Insight acredita que o modelo “representa um novo e potencial segmento para a General Motors no Mercosul”.
ALPHA AUTOS 37ªEDIÇÃO - ALPHA SERVIÇOS

Pneus: quantos quilômetros eles rodam?
Esta pergunta que nem sempre pode ser respondida
Por Maurício Marques Macedo*
Uma série de fatores pode influenciar o bom desempenho dos pneus, que se iniciam desde a tampinha de válvula e vão até a alta velocidade na tomada de uma curva. Alguns se enganam em acreditar que rodar com os pneus com a pressão abaixo da especificada pelo fabricante vai deixar o carro mais macio, não prejudicará a suspensão, os amortecedores etc. Há quem acredite que a pressão acima da recomendada aparentemente deixa o carro mais veloz. A verdade é que devemos utilizar sim a pressão indicada pelo fabricante e observar periodicamente, preferencialmente uma vez por semana, como está a pressão.
Veja algumas recomendações sobre a calibragem dos pneus:
1) Quando e por qual motivo devo calibrar os pneus?
Recomenda-se a calibragem dos pneus à frio, ou seja, quando o veículo está parado há uma hora, no mínimo, e o veículo não rodou mais de três quilômetros em velocidade reduzida
2) Quando for necessário retificar as pressões com os pneumáticos quentes não desinflar e aumentar 4 PSI (0,3 BAR) às pressões recomendadas. Assim que tiver oportunidade verifique as pressões com o pneu frio.
3) Respeitar as diferenças de pressões entre eixos.
Curiosidades: pressão dos pneus fora das estradas
Na maior parte dos casos é permitida manter as pressões adotadas no uso urbano e nas estradas. Porém em condições extremas valem as seguintes regras:
- Lama: é permitido reduzir a pressão para aumentar a área de contato do pneu com o solo (capacidade de flutuação)
- Rocha: manter a pressão normal. Reduzi-la significa aumentar o risco de "picotar" a banda de rodagem ou até cortar o pneu lateralmente
- Areia: sobre areia não compactada é permitido reduzir a pressão dos pneus para aumentar a tração
- Água: manter a pressão normal porque não será possível ver os obstáculos submersos.
Nas próximas edições colocaremos outros assuntos que ajudam a melhorar o desempenho dos pneus do seu carro, além de outros assuntos interessantes.
*Mauricio Marques Macedo é gestor e consultor em manutenção preventiva de frotas desde 1983; consultor técnico de pneus e consultor técnico e mecânico da rede Terra Racing; email mauricio.0408.macedo@bol.com.br
ALPHA AUTOS 36ªEDIÇÃO - ALPHA MOTOS

Jornalistas elegem três modelos Yamaha como as melhores de 2008
YZF-R1 ganha e é tetracampeã da Abiauto, enquanto MT-01e XTZ 250X conquistam suas primeiras vitórias
Imprensa Yamaha
Os modelos Yamaha foram destaques no último dia 26, em um dos mais representativos prêmios da indústria automobilística brasileira: o Prêmio Imprensa Automotiva 2008 que é realizado pela Abiauto - Associação Brasileira da Imprensa Automotiva, que comemorou 10 anos da Associação em um mesmo evento reunindo o setor de duas e quatro rodas.A Yamaha YZF-R1 foi a motocicleta eleita como a Melhor Moto Esportiva, sendo o quarto ano consecutivo que ela vence em sua categoria, um modelo de um litro e 180 cv que é comercializado a R$ 52.941,00. Com a MT-01 - no mercado desde 2007, a Yamaha recebeu o prêmio Melhor Moto Turismo, um modelo roadster motard com 1.670 cm³ de capacidade volumétrica, 90 cavalos de potência máxima a 4.750 rpm e torque de 15,3 kgf.m a 3.750 rpm - R$ 52.618,00 de preço sugerido posto Guarulhos, já com a XTZ 250X na categoria Melhor on/off Road a Yamaha conquistou seu terceiro prêmio Abiauto de 2008. A XTZ 250X foi desenvolvida utilizando as experiências das provas mundiais de off-road e do MotoGP e faz parte dos modelos desenvolvidos sob o "conceito X", tem preço sugerido de R$ 12.060,00, posto Manaus.No Prêmio Imprensa Automotiva 2008 estiveram reunidos 59 jornalistas especializados em veículos automotores que exercem a profissão nos principais jornais, revistas, emissoras de rádio, televisão e sites de todo o Brasil. Eles escolheram os melhores carros do ano em seis categorias, além do Carro da Década, enquanto que 15 jurados do segmento de duas rodas elegeram as melhores motocicletas nos segmentos Scooter, Street, Esportiva, Custom, Turismo e On-Off Road.A Abiauto foi constituída em 1998 e hoje congrega mais de 100 jornalistas especializados. Apesar de o Prêmio Imprensa Automotiva ser realizado desde 1999, somente em 2005 as motocicletas passaram a ser elegíveis.
ALPHA AUTOS 37ªEDIÇÃO - ALPHA ESPORTES

A dor de uma vitória
Mesmo perdendo um título, Felipe Massa se consagra como herói
Edmur Hashitani
Nunca vi uma vitória de GP tão dolorida. Mesmo dias após os acontecimentos, é difícil falar alguma coisa. Porque não assisti a corrida toda ao vivo. Estava do lado de fora do autódromo, ouvindo os roncos dos motores, quando a largada foi dada, cumprindo obrigações profissionais. Porque quando cheguei em casa, faltavam 12 voltas para o final e o Vettel pressionava Hamilton, que era o quarto, não valia nada.
Dolorida porque começou a chover e todo mundo parou nos boxes para trocar os pneus, menos Timo Glock, que assumiu a quarta posição. Porque o Vettel passou o inglês, o jogando para sexto e, assim, colocou nove dedos de Felipe no caneco. Porque na última volta a chuva caiu violentamente e na penúltima curva, numa decisão digna de Indy, os pneus da Toyota de Glock não agüentaram.
Se não tivesse chovido, se Hamilton tivesse terminado em quarto, não doía tanto. Mas, todos sabemos, que o “se” não existe. E digam o que disserem, os pneus pra seco de Glock realmente não agüentaram, ele não abriu deliberadamente para o inglês ser campeão. A sorte estava do lado da McLaren, apenas isto. Sorte e competência. Afinal de contas, foram inúmeros os erros da Ferrari durante toda a temporada.
No entanto, apesar de todos os pontos contra, de todos os detalhes que fizeram da decisão do mundial de 2008 em um drama que talvez nem Hollywood pudesse prever, Felipe Massa saiu do carro um vencedor. Porque, o pequeno paulista tinha todo o direito de sair do seu carro de cara amarrada. Mas não. Fez questão de agradecer ao público em todo o momento. Ao receber o troféu, quebrou o protocolo e saiu do pódio, batendo no peito e apontando para sua torcida, que, àquela altura, já o havia proclamado herói da tarde.
Felipe mostrou hombridade, dignidade, raça. Mostrou que tem peito e talento para encarar Hamilton e quem mais vier nos próximos anos. Provou que a chuva não o assusta, como muitos diziam. Eu, inclusive, não acreditava muito em seu desempenho em pista molhada. Pois ele deu um show de pilotagem na água de Interlagos.
Se no início da temporada faltasse confiança em Massa, sendo companheiro de equipe do campeão do mundo, o ano que vem começará com o brasileiro encabeçando a lista de favoritos ao título. Ele sai de 2008 como um piloto mais maduro do que aquele que começou a temporada. Seu desenvolvimento ao longo do campeonato foi notável. Corrigiu erros, superou adversidades e mostrou muito preparo psicológico.
Enfim, apesar do excelente ano de Massa, o título de Hamilton foi, sim, merecido. Uma conquista de talento, regularidade e muita, mas muita sorte na última curva do ano. Mas tudo bem, 2009 está aí.
Rápidas
Na A1GP, que teve sua segunda rodada disputada no último fim de semana, em Chengdu, China, o Brasil não foi bem. O carro do país, guiado por Felipe Guimarães, novamente enfrentou problemas e abandonou as duas baterias. A Sprint Race (prova mais curta) foi vencida pelo time irlandês, guiado por Adam Carroll. Na Feature Race (corrida principal, que vale mais pontos), a vitória ficou com Portugal, com Filipe Albuquerque ao volante. Esta foi a primeira vitória do time português. O campeonato é liderado pela Malásia, que sediará a próxima etapa do campeonato, dia 23 de novembro.
Dois sobrenomes deixaram esta etapa da categoria um pouco mais interessante. Juntos, na pista, estavam Andretti e Prost. Não, os veteranos não resolveram voltar a pilotar para defender seus países. Prost, na verdade é Nicolas Prost, filho de Alain, eterno rival de Ayrton Senna. Andretti, este sim bem mais conhecido pelo público, é Marco Andretti, filho de Michael e neto de Mario. Aliás, a equipe de seu pai é o responsável pelo time dos Estados Unidos. Apesar da expectativa, nenhum dos dois conseguiu bons resultados.
Para notícias atualizadas durante a semana e as opiniões além da coluna, acesse http://bandeirada.wordpress.com/.
JORNAL ALPHA AUTOS - 37ª EDIÇÃO
FEIRA DO AUTOMÓVEL RECENCO
www.feiradeveiculos.com.br
ITAMOTORS
www.itamotors.com.br
GOLDEN CAR
www.goldencarautomoveis.com.br
GATTI VEÍCULOS
www.gattiveiculos.com.br
SANDRO CAR
Av. Hildebrando de Lima, 34 - Quitaúna
BERTINI AUTOMÓVEIS
http://bertiniautomoveis.com.br/
MULTIPLICAR AUTOMÓVEIS
multiplicarveiculos@terra.com.br
ZANEX AUTOMÓVEIS
www.zanexautomoveis.com.br
ALPHA PRIME - Corretora de Seguros
Calçada das Margaridas, 110 2ªandar - Centro
SAMURAI MULTIMARCAS
www.samuraimultimarcas.com.br
MADRI MULTIMARCAS
www.madrimultimarcas.com.br
RICAUTO
Av. dos Autonomistas, 1473
KIA MOTORS K NORTE
www.knorte.com.br
TERRA RACING
Rua da Prata, 148/154
CROSS LINE
Rua da Prata, 251
ALPHA AUTOS 36ªEDIÇÃO - MATÉRIA CAPA
New Fit: literalmente, um novo carro
IMPRENSA HONDA
Definitivamente, um ditado popular
tão comum no mundo do futebol,
“Em time que está ganhando não se
mexe”, não se enquadra no perfi l
da Honda Automóveis. Veja o que
aconteceu com o Honda Fit. Poucos
imaginariam uma mudança tão radical.
Tudo foi modifi cado. A começar
pelo seu nome. Agora é o New Fit.
O número de versões aumentou.
Antes, eram três. Agora, são quatro
opções no mercado: 1.4l --LX
e LXL-- e 1.5l --EX e a novidade
EXL. Todas têm opção de transmissão
manual e automática, a única da
categoria, de cinco velocidades.
Sua motorização evoluiu. As
versões (1.4l e 1.5l) serão produzidas
com a nova geração do motor
i-VTEC Flex, gerando mais desempenho
e economia. No novo projeto
do monovolume, a Honda conseguiu
aumentar a potência. Na versão
1.4l aumentou 21,6%, enquanto na
versão 1.5l teve um acréscimo de
10%.
Apresentado em abril de 2003, o
monovolume foi rapidamente bem
aceito pelo consumidor nacional.
Até hoje, ultrapassou a marca
de 200 mil unidades produzidas
na fábrica de Sumaré (SP). E mais:
transformou-se num dos modelos
mais vendidos para o público portador
de necessidades especiais.
Um visual moderno
A Honda ousou no visual. Seu
objetivo era encontrar formas que
oferecessem uma menor resistência
aerodinâmica e um espaço mais
agradável aos ocupantes. Tudo foi
desenhado para que atingisse esses
objetivos. E conseguiu. As mudanças
já são notadas no seu lado externo.
O design fi cou mais agressivo,
com novos contornos, e recebeu
um toque de esportividade. O capô
ganhou traços afi lados, reforçando sua
imponência. A parte traseira superior
do veículo está mais estreita e
a inferior mais alargada, conferindo
personalidade e estilo.
Sua nova linha do teto fi cou mais
baixa na parte traseira do carro.
Porém, isso não interferiu no espaço
e conforto para os passageiros. O
visual com um ar esportivo está ressaltado
com a nova grade frontal, que
ganhou novos vincos e uma forma
compatível com as linhas harmoniosas,
e com os pára-lamas alargados.
O New Fit também traz recursos
anti-furto, sistema de abertura e fechamento
das portas com alarme e
imobilizador na chave e trava de segurança
nas portas traseiras. Tanto o
capô quanto as portas estão protegidos
para evitar o arrombamento.
O modelo terá três anos de garantia,
sem limite de quilometragem, e
estará disponível nas cores Branco
Taffeta Sólido, Dourado Poente
Metálico, Prata Global Metálico,
Grafi te Magnesium Metálico, Cinza
Paladium Metálico, Verde Vermont
Perolizado, Vermelho Rally Sólido,
Preto Cristal Perolizado e Verde
Deep Perolizado. Os clientes podem
obter informações sobre a concessionária
mais próxima pelo
site www.honda.com.br ou pelo
telefone 0800 701 3432.V
ALPHA AUTOS 36ªEDIÇÃO - ALPHA NOTÍCIAS
Por Sérgio Dias
A Nissan divulga as primeiras imagens
do novo 370Z cupê
Modelo será apresentado mundialmente
no Salão de Los Angeles dia 19 de novembro.
O novo 370Z é a primeira reestilização
completa do ícone Nissan 350Z desde o
modelo 2003, reforçando suas características
de performance, estilo e esportividade.
O novo Z começa a ser vendido nos Estados
Unidos no início de 2009.
Pirelli é a marca de pneus mais lembrada
pelos brasileiros
Pela sétima vez consecutiva, a Pirelli é
marca de pneus mais lembrada pelos consumidores
brasileiros, de acordo com o prêmio
Folha Top of Mind 2008. A empresa aparece
na liderança desde 2002, ano em que a categoria
“Pneus” foi inserida na pesquisa.
A Pirelli, que tem a Leo Burnett como
sua agência de publicidade, foi a marca mais
lembrada por 40% dos entrevistados, índice
quatro vezes superior ao da segunda colocada.
No levantamento do ano anterior, 39%
dos entrevistados citaram a empresa como a
marca mais lembrada do segmento.
Gol é eleito “Carro da Década” pelos
associados da Abiauto
O Volkswagen Gol foi eleito “Carro da
Década” pela Abiauto (Associação Brasileira
de Imprensa Automotiva). O prêmio, um
dos mais importantes da indústria automobilística
nacional, foi entregue no último dia
26/10, durante solenidade em que a Abiauto
comemorou 10 anos de atividades.
A eleição do “Carro da Década” é feita
por profi ssionais especializados em produtos
automobilísticos que são associados à
entidade. Eles representam os principais jornais,
revistas, rádios, TVs e sites do País. O
Gol é líder de vendas no Brasil há mais de 21
anos consecutivos e pioneiro no lançamento
de tecnologias e inovações que transformaram
o mercado nacional nos últimos anos.
ALPHA AUTOS 36ªEDIÇÃO - ALPHA SERVIÇOS
por Atitude Assessoria em Comunicação
Assim como os eletrodomésticos, os carros
também possuem manuais de garantia
e manutenção. Sua leitura, apesar de pouco
difundida, é de muita importância, principalmente
nos veículos 0K, para evitar a perda
da garantia contratual ou danos ao veículo.
“A grande maioria dos clientes não têm o
hábito de ler o manual e muitas vezes, ao
voltarem à concessionária, descobrem que
perderam a garantia”, explica José Fernando
de Andrade Silva, Gerente Operacional da
Grand Brasil.
Os problemas mais comuns ocasionados
pela falta de consultas aos manuais acabam
culminando na perda da garantia parcial
devido à instalação de acessórios fora da
rede autorizada, causada pela falta de atenção
aos prazos e limites de quilometragem
para a realização das revisões. “Para se livrar
dos transtornos acima, o cliente deve sempre
verifi car os manuais de manutenção e
garantia, principalmente quanto às intervenções
que só podem ser realizadas nas concessionárias”,
afi rma Andrade.
Falta de estabilidade e ruídos nos
veículos podem estar ligados ao
sistema de suspensão
O conforto e estabilidade dos automóveis
estão diretamente ligados ao principal item
responsável por essa função nos veículos:
a suspensão. O desgaste excessivo desse
sistema que abrange amortecedores, braços
oscilantes, molas, bandejas, caixa de direção,
entre outros, pode causar problemas graves
para o motorista. “A falta de manutenção
periódica pode ocasionar ruídos devido às
folgas entre componentes, instabilidade direcional
e desgaste irregular e acelerado dos
pneus o que põe em risco a segurança dos
ocupantes”, afi rma Fabiano Machado, Gerente
Operacional da Grand Brasil Itaim.
ALPHA AUTOS 36ªEDIÇÃO - ALPHA MOTOS
Organizador do 1º Salão da Motocicleta também é um amante das duas rodas
Fittipaldi percorreu os corredores do Expo Center Norte e recebeu a equipe do Jornal Alpha Autos
Por Marcel Agarie
Emerson Fittipaldi acumula vitórias nas pistas
e como empresário: bicampeão mundial de
Formula 1, campeão na Formula Indy e duas
vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápoles.
A paixão pelo automobilismo e motociclismo,
aliados ao seu espírito empreendedor o motivou
a realizar o 1º Salão exclusivo de motos no Brasil.
Abaixo a entrevista exclusiva concedida ao
jornal Alpha Autos
Alpha Autos - Qual a importância do
Salão da Motocicleta para a cidade de São
Paulo?
Emerson Fittipaldi – Eu acho que é importante
para o Brasil um salão neste nível, que o
público vai poder conhecer todas as motocicletas
de qualquer categoria, equipamentos, acessórios,
e conviver no mundo da motocicleta, que é um
mundo muito grande. A previsão é que daqui
uns quatro ou cinco anos chegue a 20 milhões
de motocicletas no Brasil. Está perto disto. Isso
é um movimento muito grande. Nós que já temos
o Salão dos Acessórios, Salão do Tunning,
o Alberto que organiza a Megacycle, que tem
tudo a ver com motocicleta, veio para cá e nós
resolvemos fazer o Salão da Motocicleta, em um
momento muito importante para o Brasil, um
momento importante para São Paulo.
Alpha Autos – Se fala muito sobre a
questão de segurança para os motociclistas
na cidade de São Paulo. O que deve ser feito
para melhorar a segurança dos motoqueiros
da cidade?
Emerson Fittipaldi – Acho que primeiro
as pessoas precisam ter consciência que a motocicleta
é uma arma. Se você não souber usar
bem, você vai se machucar, vai se ferir. Também
pode machucar os outros. Você precisa ter uma
consciência de equipamentos, manutenção,
olhar no espelho, usar capacete da maneira
correta. Naqueles corredores, os motoboys vêm
em uma velocidade absurda. Se um carro desviar
um pouco e você bater o guidão no espelho do
automóvel, vai sair voando na hora. É lamentável
ver a quantidade de acidentes de motocicleta que
têm por dia.
Alpha Autos – A crise econômica mundial
pode afetar de alguma forma os negócios
do Salão da Motocicleta?
Emerson Fittipaldi – Eu acho que esta crise
vai afetar toda a indústria automobilística e motociclística.
O mundo está afetado pela crise.
Com certeza é uma questão de tempo. Vai passar,
como sempre passou.
Alpha Autos – Quais são os seus
destaques do salão?
Emerson Fittipaldi – Eu gosto muito, obviamente,
das motocicletas grandes, as Harleys
(pausa), são do meu gosto. As Vulcans da Kawasaki.
As customizadas, como as motocicletas do
Tarso Marques, feitas no Brasil. Elas são lindas.
Eu dei parabéns para ele porque está no nível
internacional. Isto foi o que eu mais gostei.
Alpha Autos – Qual sua relação com a
motocicleta?
Emerson Fittipaldi – Motocicleta é uma
paixão. Eu comecei a correr com 14 anos,
adorava sair com motocicleta. Pouca gente sabe
disto, mas eu fui assistir a inauguração do Parque
do Ibirapuera, em 54. Eu era molequinho e a
inauguração foi com uma Moto GP 500cc e
quem ganhou foi John Surtees, que no fi m eu
corri com ele na Fórmula 1. Ele ganhou com
uma Norton Manx, uma motocicleta inglesa,
tem uma aqui no salão. Meu pai também correu
de motocicleta, nunca falei isso. Meu pai correu
com uma BMV 500cc, teve um acidente grave e
fi cou três meses em coma.
Alpha Autos – Saindo um pouco do assunto
sobre o salão. Você está participando
das negociações para trazer o A1GP para Interlagos.
Como está o andamento?
Emerson Fittipaldi – Está indo bem. Espero
ter a confi rmação esses dias agora. Teremos
notícias em breve.
ALPHA AUTOS 36ªEDIÇÃO - ALPHA ESPORTES
O Brasil no caminho do título
Por Edmur Hashitani
Amanhã, durante o GP do Brasil,
Felipe Massa colocará de vez seu
nome na história do automobilismo
nacional. Não, isto não é uma profecia
sobre a decisão do mundial deste
ano. É apenas a constatação dos
serviços prestados até aqui pelo piloto.
Campeão, ou não, Felipe entra
de vez para o hall de grandes pilotos
brasileiros.
Pela primeira vez depois de quinze
longos anos, o país volta a ter um
real postulante ao título da temporada.
Este fato, independentemente
de a conquista se realizar, credencia
Massa a postular um lugar entre os
heróis a motor do país.
Ter um brasileiro na condição de
candidato a campeão novamente
faz com que as pessoas voltem a ter
interesse pelo automobilismo. Com
um pouco de otimismo, pode-se esperar
até que as entidades nacionais



































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